2021 Ferrari Roma à vendre

Name: 2021 Ferrari Roma
Brand: Ferrari
SKU: mo0084
Price: 199900 EUR
Availability: InStock

199 900 €

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Biarritz, France

Kilométrage: 42 200 km
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation: 2021

2021 Ferrari Roma à vendre en France

La Ferrari Roma, présentée en novembre 2019 et livrée dès 2020, est une grand tourisme 2+2 dérivée de la Portofino, aux lignes inspirées de la 250 GT Lusso, avec un aileron arrière actif et un écran d'instruments incurvé de 16 pouces repris de la SF90. Son V8 biturbo F154 BH de 3 855 cm3, placé en arrière du train avant, développe 620 ch (456 kW) de 5 750 à 7 500 tr/min et 761 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports.

Cet exemplaire à conduite à gauche date de 2021 et affiche 42 200 km. Sa peinture Nero Daytona recouvre un habitacle Rosso Ferrari, avec des étriers Giallo Modena derrière des jantes de 20 pouces en Liquid Silver brillant et des écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant. Le programme d'entretien Ferrari de sept ans court jusqu'au 17 août 2028.

Ses options d'usine comprennent du carbone brillant sur la planche de bord et le tunnel, un volant en carbone à LED, des sièges avant électriques, un Cavallino brodé en Nero sur les appuie-tête, des surpiqûres spéciales Nero, des moquettes Nero, des surtapis au logo, l'écran passager, Apple CarPlay, la vision périphérique, la suspension MagneRide à deux modes, des rétroviseurs électrochromes et des dossiers arrière rabattables. Modena Sport la propose dans son showroom de Biarritz, en France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Rosso Ferrari
Première mise en circulation: 2021
Kilométrage: 42 200 km
État: Occasion
Localisation: Biarritz, France

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Cylindrée: 3 855 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 620 ch entre 5 750 et 7 500 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 320 km/h
0 à 100 km/h: 3,4 s
Consommation (cycle mixte): 11,2 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 255 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en août 2028
TVA: TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 86,5 × 82 mm
Taux de compression: 9,45:1
Couple maximal: 760 Nm entre 3 000 et 5 750 tr/min
Régime maximal: 7 500 tr/min
Rapport poids/puissance: 2,37 kg/ch
Freins avant: 390 × 34 mm
Freins arrière: 360 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 8.0 J X 20"
Pneus arrière: 285/35 ZR 20 10.0 J X 20"
Longueur: 4 656 mm
Largeur: 1 974 mm
Hauteur: 1 301 mm
Empattement: 2 670 mm
Voie avant: 1 652 mm
Voie arrière: 1 679 mm
Poids à sec: 1 472 kg
Poids à vide: 1 570 kg
Répartition des masses: 50 % avant, 50 % arrière
0 à 200 km/h: 9,3 s
Systèmes de contrôle électroniques: ABS/EBD, F1-TCS, SSC 6.0, E-Diff3, EPS, VDC

Équipement

Équipement en option 18

Étriers de frein Giallo Modena
Touches de tunnel central en fibre de carbone brillante
Volant en carbone avec LED
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Écran passager
Jantes de 20 pouces, Liquid Silver brillant
Teinte des tapis
Touches de planche de bord en fibre de carbone brillante
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Surtapis au logo du véhicule brodé
Sièges avant entièrement électriques
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Apple CarPlay
Suspension MagneRide à deux modes
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Dossiers de sièges arrière rabattables avec trappe à skis
Vision panoramique
Pneus Michelin

Équipement de série 31

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux en panneaux de porte pour la protection de la tête
Freinage antiblocage ABS/EBD haute performance à répartition électronique
Contrôle électronique de stabilité
Freinage carbone-céramique (CCM3)
Boîte à double embrayage à huit rapports
E-Diff, différentiel électronique de troisième génération
Contrôle du dérapage de sixième génération
Ferrari Dynamic Enhancer
Contrôle de motricité F1
Aide au départ arrêté
Direction assistée électrique (EPS)
Contrôle de la dynamique, Manettino à cinq positions : Wet, Comfort, Sport, Race et ESC Off
Régulateur de vitesse
Projecteurs tout à diodes
Feux arrière à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces peintes
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Système multimédia à écran tactile vertical de 8,4 pouces avec navigation cartographique, USB, diffusion audio Bluetooth et radio DAB
Climatisation automatique bizone
Capteur de luminosité et de pluie
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants à rabattement automatique
Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre
Capteurs de stationnement avant et arrière
Accès et démarrage sans clé
Bouton tactile de démarrage sur le volant
Système antivol
Kit de réparation des pneumatiques
Mainteneur de charge
Housse de protection
ISOFIX aux places arrière

Accessoires d'origine 26

Film antigravillons, capot avant compris
Film antigravillons sur le bouclier avant
Mainteneur de charge
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 235/35 R20 92W
Pneus été Pirelli P Zero F03 à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Pirelli P Zero F03 à l'arrière, 285/35 ZR20 104Y
Caméra de stationnement
Vitrage teinté
Écran passager
Apple CarPlay
Pneus à roulage à plat Bridgestone Potenza à l'avant, 245/35 ZRF20 91Y
Pneus à roulage à plat Bridgestone Potenza à l'arrière, 285/35 ZRF20 100Y
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 285/35 R20 104W
Système HomeLink
Pneus été Michelin Pilot Sport 4S à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin Pilot Sport 4S à l'arrière, 285/35 ZR20 104Y
Pare-brise athermique
Diffuseur arrière en fibre de carbone
Spoiler avant en fibre de carbone
Calandre avant chromée, satiné clair
Calandre avant chromée, satiné foncé
Console de tunnel central en fibre de carbone, E-Call
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Surtapis en fibre de carbone
Surtapis colorés au logo du véhicule
Surtapis en Alcantara

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Roma sur le marché européen

Cette Ferrari Roma est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 199 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 192 890 € pour les 51 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 57 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Roma peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Biarritz, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Roma neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 194 459 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 199 900 €, soit 3 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Roma ?

42 200 km au compteur, contre une médiane de 12 370 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Roma sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 aux Pays-Bas à 199 950 €, et un exemplaire de 2021 en Italie à 199 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Roma, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Biarritz, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Roma peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Biarritz, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2021 Ferrari Roma à vendre

2021 Ferrari Roma à vendre en France