1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8 950 000 €
165 000British Pound
GBP
TVA comprise.
Hatfield, Royaume-Uni
Cette Ferrari Roma de 2024 affiche 6 320 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 800 cm³ essence développant 620 ch (456 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Nero. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
L'équipement comprend Bloc d'instruments entièrement numérique de 16 pouces, Jantes en alliage de 20 pouces, ABS et EBD, freinage antiblocage haute performance à répartition électronique, Système antivol, Système antivol SVR avec carte, Apple CarPlay, Mainteneur de charge, Housse de protection, CCM3, freinage carbone-céramique, Régulateur de vitesse avec affichage au bloc d'instruments, Climatisation bizone, E-Diff, troisième génération.
Le prix demandé est de 165 000 £GB. Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni.
La Ferrari Roma reçoit le V8 biturbo F154 BH de 3 855 cm3, placé en arrière du train avant, qui donne 620 ch (456 kW) de 5 750 à 7 500 tr/min et 761 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La Roma de 2020 est une grand tourisme 2+2 sur la base de la Portofino, aux lignes inspirées de la 250 GT Lusso, avec des poignées affleurantes, un aileron arrière actif et un écran d'instruments incurvé de 16 pouces partagé avec la SF90.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 165 000 £GB, soit environ 193 048 €, elle se situe en dessous de la médiane de 198 890 € pour les 41 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 46 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 212 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 165 000 £GB, soit 9 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
6 320 km au compteur, contre une médiane de 11 972 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Italie à 192 890 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 189 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Hatfield, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hatfield, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.