2020 Ferrari Roma à vendre

Name: 2020 Ferrari Roma
Brand: Ferrari
SKU: mo0049
Price: 209900 EUR
Availability: InStock

209 900Euro

EUR

TVA comprise.

Balma, France

Kilométrage 22 596 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation 10/2020

2020 Ferrari Roma à vendre en FR

Cette Ferrari Roma de 2020 a été mise en circulation en octobre 2020 et affiche 22 596 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Blu Roma, son intérieur Terra Bruciata.

Cette Roma est certifiée Ferrari Approved et son programme d'entretien de sept ans court jusqu'au 30 octobre 2027. Le Blu Roma a été commandé en teinte spéciale et s'accompagne d'étriers de frein finition aluminium. L'habitacle Terra Bruciata reçoit des surpiqûres blanches et un Cavallino brodé en blanc sur les appuie-tête. Les options privilégient le voyage : sièges entièrement électriques, dossiers arrière rabattables pour agrandir le coffre, suspension magnétique à deux modes, caméra à vision périphérique, Apple CarPlay et la chaîne hi-fi JBL haut de gamme.

L'équipement comprend Étriers de frein Alluminio, Teintes spéciales, Teinte des tapis, Cavallino brodé sur les appuie-tête, Surtapis au logo du véhicule brodé, Sièges avant entièrement électriques, Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client, Apple CarPlay, Manuel d'utilisation, Suspension MagneRide à deux modes, Rétroviseurs extérieurs électrochromes, Dossiers de sièges arrière rabattables avec trappe à skis.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Blu Roma
Intérieur: Terra Bruciata
Première mise en circulation: 22/10/2020
Kilométrage: 22 596 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Cylindrée: 3 855 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 620 ch entre 5 750 et 7 500 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 320 km/h
0 à 100 km/h: 3,4 s
Consommation (cycle mixte): 11,2 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 255 g/km
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en octobre 2027
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 86,5 × 82 mm
Taux de compression: 9,45:1
Couple maximal: 760 à 3 000 - 5 750 tr/min Nm
Régime maximal: 7 500 tr/min
Rapport poids/puissance: 2,37 kg/HP
Freins avant: 390 × 34 mm
Freins arrière: 360 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 8.0 J X 20"
Pneus arrière: 285/35 ZR 20 10.0 J X 20"
Longueur: 4 656 mm
Largeur: 1 974 mm
Hauteur: 1 301 mm
Empattement: 2 670 mm
Voie avant: 1 652 mm
Voie arrière: 1 679 mm
Poids à sec: 1 472 kg
Poids à vide: 1 570 kg
Répartition des masses: 50 % FRONT - 50 % REAR
0 à 100 km/h (constructeur): 3,4 s
0 à 200 km/h: 9,3 s
Systèmes de contrôle électroniques: ABS/EBD, F1-TCS, SSC 6.0, E-Diff3, EPS, VDC

Équipement

Équipement 82

Étriers de frein Alluminio
Teintes spéciales
Teinte des tapis
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Surtapis au logo du véhicule brodé
Sièges avant entièrement électriques
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Apple CarPlay
Manuel d'utilisation
Suspension MagneRide à deux modes
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Dossiers de sièges arrière rabattables avec trappe à skis
Système hi-fi Premium
Vision panoramique
Pneus Michelin
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux en panneaux de porte pour la protection de la tête
Freinage antiblocage ABS/EBD haute performance à répartition électronique
Contrôle électronique de stabilité
Freinage carbone-céramique (CCM3)
Boîte à double embrayage à huit rapports
E-Diff, différentiel électronique de troisième génération
Contrôle du dérapage de sixième génération
Ferrari Dynamic Enhancer
Contrôle de motricité F1
Launch control
Direction assistée électrique (EPS)
Contrôle de la dynamique, Manettino à cinq positions : Wet, Comfort, Sport, Race et ESC Off
Régulateur de vitesse
Projecteurs tout à diodes
Feux arrière à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces peintes
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Système multimédia à écran tactile vertical de 8,4 pouces avec navigation cartographique, USB, diffusion audio Bluetooth et radio DAB
Climatisation automatique bizone
Capteur de luminosité et de pluie
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants à rabattement automatique
Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre
Capteurs de stationnement avant et arrière
Accès et démarrage sans clé
Bouton tactile de démarrage sur le volant
Système antivol
Kit de réparation des pneumatiques
Mainteneur de charge
Housse de protection
ISOFIX aux places arrière
Film antigravillons, capot avant compris
Film antigravillons sur le bouclier avant
Mainteneur de charge
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 235/35 R20 92W
Pneus été Pirelli P Zero F03 à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Pirelli P Zero F03 à l'arrière, 285/35 ZR20 104Y
Caméra de stationnement
Vitrage teinté
Apple CarPlay
Pneus à roulage à plat Bridgestone Potenza à l'avant, 245/35 ZRF20 91Y
Pneus à roulage à plat Bridgestone Potenza à l'arrière, 285/35 ZRF20 100Y
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 285/35 R20 104W
Système HomeLink
Pneus été Michelin Pilot Sport 4S à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin Pilot Sport 4S à l'arrière, 285/35 ZR20 104Y
Pare-brise athermique
Diffuseur arrière en fibre de carbone
Spoiler avant en fibre de carbone
Calandre avant chromée, satiné clair
Calandre avant chromée, satiné foncé
Console de tunnel central en fibre de carbone, E-Call
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Surtapis en fibre de carbone
Surtapis colorés au logo du véhicule
Surtapis en Alcantara
Caméra 360°
Cavallino brodé en blanc sur l'appuie-tête
Dossiers arrière rabattables
Étriers de frein peints aluminium
GPS et Bluetooth
Rétroviseurs électrochromes
Sièges entièrement électriques
Surpiqûres blanches
Surtapis avec logo brodé
Suspensions magnétiques à double mode
Système hi-fi Premium JBL

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Roma sur le marché européen

Cette Ferrari Roma est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 209 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 199 420 € pour les 40 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 65 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Roma peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Roma neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 194 459 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 209 900 €, soit 8 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Roma ?

22 596 km au compteur, contre une médiane de 12 171 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Roma sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en Italie à 210 000 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 209 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Roma, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Roma peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2020 Ferrari Roma à vendre

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