2024 Ferrari 296 GTS à vendre

Name: 2024 Ferrari 296 GTS
Brand: Ferrari
SKU: go0332
Price: 277227 EUR
Availability: InStock

277 227 €

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Böblingen, Allemagne

Kilométrage: 700 km
Première mise en circulation: 2024

2024 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne

La Ferrari 296 GTS est la version découvrable de la 296 GTB, présentée en avril 2022, une hybride rechargeable à moteur central à toit rigide escamotable. Son V6 de 3,0 litres, aux bancs de cylindres ouverts à 120 degrés et aux turbos logés entre eux, s'associe à un moteur électrique pour délivrer 830 ch et 740 Nm. Ferrari annonce le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, plus de 330 km/h et jusqu'à 25 km en mode électrique, avec une boîte à double embrayage à huit rapports.

Cet exemplaire de 2024 affiche 700 km et est proposé par Gohm Böblingen, concessionnaire officiel Ferrari de la région de Stuttgart. Il est peint en Blu Corsa avec une carrosserie bicolore en Nero DS (Colori Classici), et son habitacle Sabbia reçoit des bandes de sièges noires, des surpiqûres beiges, des moquettes en Alcantara noir et des inserts de portes en Sabbia. Le concessionnaire indique une garantie d'usine jusqu'au 7 mai 2027 et le Ferrari Genuine Maintenance jusqu'en mai 2031.

Les options comprennent des sièges baquets Daytona en carbone taille L, un volant en carbone à LED, des étriers Giallo Modena, diffuseur, bas de caisse et écrans moteur en carbone, des goujons de roue en titane, le relevage avant, les phares adaptatifs, la détection d'angle mort, la caméra de recul, la hi-fi premium et la recharge sans fil.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Blu Corsa
Intérieur: Sabbia
Première mise en circulation: 2024
Kilométrage: 700 km
État: Occasion
Localisation: Böblingen, Allemagne

Motorisation

Moteur: 120° V6, turbo, carter sec
Puissance (selon le concessionnaire): 830 ch
Type de carburant: Hybride (essence et électricité)

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: plus de 330 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Consommation (cycle mixte): 6,5 l/100 km
Consommation (phases WLTP): basse 15,3 · moyenne 12,5 · haute 9 · extra-haute 10,3 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 153 g/km
Émissions de CO₂ (phases WLTP): basse 348 · moyenne 283 · haute 205 · extra-haute 234 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en mai 2031
TVA: Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Équipement

Équipement en option 36

Carrosserie bicolore avec Nero DS
Étriers de frein Giallo Modena
Écrans du compartiment moteur en carbone
Diffuseur arrière en fibre de carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone
Tunnel avant en fibre de carbone
Passepoils de siège en cuir
Embouts d'échappement finition noire
Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
Volant en fibre de carbone avec diodes
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Teintes historiques Colori Classici
Goujons de roue en titane
Casquette d'instrumentation en fibre de carbone
Parois latérales de coffre en fibre de carbone mate
Moquettes en Alcantara noir
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Cavallino brodé en Nero sur les appuie-tête
Surtapis avec logo « 296 GTS » brodé
Inserts de portes, cloison arrière et bas de planche de bord en Sabbia
Sièges baquets « Daytona » en fibre de carbone, taille L
Réglage manuel de la hauteur de siège à crémaillère
Détails et bandes de sièges en Nero
Surpiqûres beiges
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Détection des angles morts avec radar arrière
Système de levage de la suspension avant
Manuel du propriétaire en allemand
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Caméra de stationnement arrière
Pack de personnalisation
Système hi-fi Premium
Chargeur smartphone sans fil
MyFerrari Connect activé

Équipement de série 20

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans le panneau de porte
Clé avec ouverture et démarrage sans clé (Keyless Entry et Start)
Contrôle de traction (ASR)
Contrôle de température et de pression des pneus
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
ABS Evo / EBD de performance avec récupération d'énergie
Housse de protection
Feux de route automatiques selon le marché
Kit de réparation des pneumatiques
Bouton tactile de démarrage du moteur sur le volant
Climatisation bizone
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de jour et clignotants à diodes
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Système antivol
Jantes en alliage de 20 pouces
Amortisseurs MagneRide (SCM-E Frs)
Sélecteur de contrôle intégré de dynamique, manettino Race
Freinage carbone-céramique CCM
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 277 227 €, elle se situe en dessous de la médiane de 307 800 € pour les 87 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 18 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 310 595 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 329 900 €, soit 6 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 277 227 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

700 km au compteur, contre une médiane de 3 300 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 277 227 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 277 227 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2024 Ferrari 296 GTS à vendre

2024 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne