1 / 10 Ferrari
2024 812 Competizione
Coupé
6 900 000 AED
1 625 000Euro
EUR
Putzbrunn, Allemagne
La 812 Competizione est la version la plus radicale du V12 Ferrari à moteur avant, et la dernière de cette lignée construite sans électrification. Son V12 atmosphérique de 6,5 litres prend 9 500 tr/min, le régime maximal le plus élevé jamais accordé par Ferrari à un moteur routier, et la série a été limitée à 999 coupés dans le monde.
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en juillet 2022 et affiche 350 km, dans la teinte Grigio Competizione. Elle reçoit le système de levage de l'essieu avant, déterminant sur une voiture aussi basse, ainsi que les packs carbone étendus que le concessionnaire décrit comme une configuration de lancement.
La voiture est proposée depuis Putzbrunn, à l'est de Munich, avec TVA détaillée.
Cette Ferrari 812 Competizione de 2022 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2022 et affiche 350 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Competizione, l'intérieur Cloth. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 1 625 000 €. TVA de 19 % incluse et mentionnée séparément. Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 1 625 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 1 568 402 € pour les 10 Ferrari 812 Competizione proposées en Europe en 2026. 60 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA de 19 % incluse et mentionnée séparément. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 521 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 1 625 000 €, soit 212 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
350 km au compteur, contre une médiane de 650 km sur les Ferrari 812 Competizione proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 aux Pays-Bas à 1 654 000 €, et un exemplaire de 2022 en Tchéquie à 1 586 854 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C&C Premium Cars, un concessionnaire professionnel à Putzbrunn, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Putzbrunn, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.