2024 Porsche 911 GT3 RS à vendre

314 900Euro

EUR

Viernheim, Allemagne

  • Kilométrage 2,645 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation octobre 2024

2024 Porsche 911 GT3 RS à vendre en Allemagne

Cette 911 GT3 RS appartient à la génération 992 et reçoit un six cylindres atmosphérique de 3 996 cm³. Le vendeur annonce 525 ch, une boîte automatique et la propulsion. Ses deux places, son grand aileron arrière et ses éléments aérodynamiques avant affichent clairement sa vocation pour le circuit. Immatriculé en octobre 2024, cet exemplaire totalise 2 645 km selon l'annonce actuelle. Le concessionnaire indique un propriétaire précédent et le décrit comme non accidenté.

La voiture est noire, avec un intérieur en Alcantara noir. Le titre de l'annonce cite le pack Weissach, les freins céramiques, des éléments en carbone, le relevage avant et un film de protection intégral. La fiche détaillée mentionne aussi le pack Clubsport et un toit en carbone. Ces éléments comptent pour distinguer les GT3 RS entre elles, car un titre abrégé ne décrit pas tous les matériaux et toutes les options de l'habitacle. La galerie montre cette voiture et ses détails aérodynamiques.

Le vendeur publie 13,4 l/100 km en cycle mixte, 305 g/km de CO₂ et la norme Euro 6d. Il cite également une aide au stationnement arrière avec caméra et une climatisation à deux zones. Ces chiffres et équipements viennent de son annonce ; la liste ci-dessous en conserve le détail. Le nom GT3 RS désigne le modèle, tandis que le kilométrage, la finition noire et les packs annoncés identifient l'exemplaire proposé à Viernheim.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
octobre 2024
Localisation
Viernheim, Allemagne
Propriétaires précédents
1
Prochain contrôle technique
Tout juste passé

Motorisation

Norme antipollution
Euro 6d
Boîte de vitesses
Automatique
Cylindres
6
Roues motrices
Propulsion

Châssis et équipement

Portes
2 ou 3

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (selon le concessionnaire)
525 ch (386 kW)
Cylindrée
3 996 cm3
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Noir
Sellerie
Alcantara
Couleur intérieure
Noir
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
2 645 km
Poids à vide
1 525 kg
Émissions de CO₂
305 g/km
Classe de CO₂
G
Consommation mixte
13,4 l/100 km
Version du pays
Version allemande
État déclaré
Véhicule d'occasion, sans accident
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aides au stationnement
arrière, caméra
Airbags
Airbags frontaux, latéraux et autres

Équipement

Équipement listé par le concessionnaire 129

  • Paquet Clubsport
  • Toit en carbone
  • Porsche Dynamic Light System
  • Vitres surteintées
  • ABS
  • Suspension adaptative
  • Alarme
  • Éclairage d'ambiance
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Assistance au démarrage en côte
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Kit mains libres
  • Limiteur de vitesse
  • Propulsion
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Éclairage de virage
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Capteur de luminosité
  • Suspension pneumatique
  • Volant multifonction
  • Diffusion de musique intégrée
  • Système de navigation
  • Préinstallation navigation
  • Véhicule non-fumeur
  • Appel d'urgence
  • Radio DAB
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Carnet d'entretien complet
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Direction assistée
  • Système audio
  • Suspension sport
  • Pack Sport
  • Sièges sport
  • Commande vocale
  • Assistant de maintien de voie
  • Système stop and start
  • Régulateur de vitesse
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Radio et syntoniseur
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Verrouillage centralisé
  • Climatisation automatique bizone
  • Coques supérieures de rétroviseurs extérieurs en carbone
  • Pack Clubsport avec extincteur
  • Baguettes de seuil en carbone, éclairées
  • Clé peinte dans la teinte de la carrosserie avec étui en cuir
  • Garnitures triangulaires de vitres en carbone
  • Régulateur de vitesse
  • Feux arrière Exclusive Design
  • Pack éclairage intérieur et design lumineux
  • Pack intérieur en carbone
  • Pack intérieur avec surpiqûres contrastantes
  • Freinage céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
  • Ailes avant en carbone peintes couleur carrosserie
  • Système de levage de l'essieu avant
  • Jantes légères en magnésium GT3 RS, 10 x 20 pouces à l'avant et 13 x 21 pouces à l'arrière
  • Phares matriciels à LED, assombris, avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
  • Garniture avant de console centrale en carbone
  • Système audio BOSE
  • Échappement sport avec sorties noires
  • Pack Sport Chrono
  • Châssis sport (PASM) à pilotage électronique
  • Suspension sport abaissée de 20 mm
  • Système de suivi du véhicule Porsche Plus (PVTS Plus)
  • Direction à quatre roues directrices
  • Sièges baquets intégraux à l'avant
  • Pack Weissach
  • Insert décoratif de tableau de bord en carbone
  • Connect Plus (Bluetooth, Apple CarPlay, Wi-Fi, système de localisation du véhicule)
  • Plateau de charge à induction pour smartphone
  • Services en ligne mobiles, Android Auto
  • Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne
  • Radio numérique (DAB+)
  • Clignotants LED
  • Entourages de vitres noirs
  • Aileron arrière à supports noirs
  • Vitrage allégé et insonorisant
  • Jantes en alliage léger (peintes en noir satiné)
  • Désignation du modèle peinte
  • Caches de moyeu à écusson Porsche en couleur
  • Moyeux de roues à écrou central
  • Inscription du modèle en couleur sur les flancs
  • Garnitures de bas de caisse
  • Module d'airbag revêtu de cuir
  • Éclairage d'ambiance orienté vers les places arrière
  • Enjoliveur de sortie de ceinture en Race-Tex sur le pied milieu
  • Ciel de toit en Race-Tex
  • Seuils de porte en aluminium avec le nom du modèle
  • Éclairage d'accès à projecteur LED au logo Porsche
  • Intérieur : équipement de série / Race-Tex, surpiqûres de couleur contrastée
  • Patère en cuir au dos du siège
  • Volant GT Sport en Race-Tex avec commandes multifonctions et palettes
  • Garniture de colonne de direction en cuir
  • Couvercle de rangement arrière de console centrale en Race-Tex avec écusson Porsche
  • Ceintures de sécurité de couleur
  • Pare-soleil en Race-Tex
  • Sangle d'ouverture de porte noire
  • Rétroviseurs intérieur et extérieurs à occultation automatique avec capteur de pluie
  • Direction assistée électromécanique
  • Système d'aide à la conduite : aide au démarrage en côte (Hill-Holder)
  • Système d'aide à la conduite avec assistant de stationnement
  • Blocage mécanique du différentiel arrière
  • Accès et démarrage sans clé
  • Batterie allégée lithium-ion
  • Gestion de stabilité Porsche
  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
  • Système start-stop
  • Harnais passager à six points
  • Alarme antivol avec surveillance de l'habitacle
  • Airbags rideaux
  • Airbags rideaux Porsche Side Impact Protection System
  • Airbags tête et thorax à l'avant
  • Réservoir de 90 litres
  • Contrôle de la pression des pneumatiques

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 GT3 RS sur le marché européen

Cette Porsche 911 GT3 RS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 314 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 304 800 € pour les 31 Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. 58 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 911 GT3 RS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Il cite également une aide au stationnement arrière avec caméra et une climatisation à deux zones. Ces chiffres et équipements viennent de son annonce ; la liste ci-dessous en conserve le détail. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 GT3 RS neuve ?

Le prix catalogue allemand de base documenté pour 2024 était de 248 157 €, TVA allemande comprise et hors options. Le vendeur demande 314 900 €, sans préciser la base de TVA. L’écart de +27% est seulement nominal : le régime fiscal et l’équipement peuvent modifier la comparaison. Il ne mesure ni une économie ni une décote.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 GT3 RS ?

2 645 km au compteur, contre une médiane de 5 321 km sur les Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 GT3 RS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2006 en Allemagne à 314 900 €, et un exemplaire de 2023 en Italie à 316 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 GT3 RS, et comment se déroule l'achat ?

Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 GT3 RS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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