1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

505 000 Euro
EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Une 12Cilindri en Bianco Artico sur un habitacle rouge, une voiture Atelier, mise en circulation en mai 2025 et affichant 130 km.
Atelier est le programme de personnalisation interne de Ferrari, qui permet à un acheteur de porter sa configuration au-delà du catalogue de série. La voiture dessous est la V12 à moteur avant du moment : un 6,5 litres atmosphérique de 830 ch aux roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports, montant à 9 500 tr/min, dans une carrosserie dont le panneau de nez noir cite la Daytona de 1968.
La voiture n'a que son kilométrage de livraison et porte la garantie du concessionnaire. Elle est vendue sous le régime de la TVA, celle-ci est donc récupérable pour un acheteur qui y a droit.
Cette Ferrari 12Cilindri de 2025 a été immatriculée pour la première fois en mai 2025 et affiche 130 km. Elle est animée par un moteur 6,496 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte automatique à huit rapports et propulsion. La teinte extérieure est Bianco Artico. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 505 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 505 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 456 960 € pour les 31 Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. 68 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 395 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 505 000 €, soit 28 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
130 km au compteur, contre une médiane de 507 km sur les Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Italie à 530 000 €, et un exemplaire de 2025 en Italie à 540 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.