1 / 10 Ferrari
2025 12Cilindri
Coupé
2 099 995 AED
499 000 €
TVA comprise.
Paris, France
Cette Ferrari 12Cilindri de 2026 affiche 180 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Ferro, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Une peinture spéciale deux couches Grigio Ferro habille cette 12Cilindri, avec le toit contrasté en Nero DS 1250 et des étriers jaunes derrière des jantes noir brillant. Le cuir Nero 8500 court du centre des sièges à la planche de bord inférieure, autour de baquets Daytona Racing en grande taille au Cavallino brodé sur les appuie-tête, d'une console supérieure en carbone et d'une plaque de dédicace en argent. Phares LED matriciels, radars avant et arrière, caméra à 360 degrés, levage de l'essieu avant et HomeLink complètent une spécification personnalisée.
Elle n'a connu qu'un propriétaire, reste sous garantie d'usine Ferrari jusqu'en avril 2029 et conserve le programme d'entretien de sept ans.
Le véhicule se trouve à Paris, France.
La Ferrari 12Cilindri reçoit le V12 F140 de 6 496 cm3, atmosphérique, qui donne 830 ch (610 kW) à 9 250 tr/min et 678 Nm, 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 340 km/h, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 499 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 449 900 € pour les 43 Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. 77 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Paris, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 387 751 € en France, hors options. Elle est proposée à 499 000 €, soit 29 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
180 km au compteur, contre une médiane de 900 km sur les Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Italie à 505 000 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 484 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
La Maison Pilote, un concessionnaire professionnel à Paris, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Paris, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.