1 / 15 Porsche
2026 911 GT3 Touring
Break
239 900 €
242 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
252 000 € 10 000 EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Porsche 911 GT3 Touring de 2025 a été immatriculée pour la première fois en mai 2025 et affiche 6 200 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 510 ch (375 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gentian Blue Metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Intérieur noir avec cuir étendu et couleur contrastée, Logo décoratif latéral « PORSCHE » argent, Film de protection avant, Pack cuir étendu avec surpiqûres de couleur.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Porsche 911 GT3 Touring reçoit le six-cylindres à plat de 3 996 cm3, atmosphérique, qui monte à 9 000 tr/min, qui donne 510 ch (375 kW) et 470 Nm, 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et 320 km/h, avec une boîte manuelle à six rapports, ou la PDK à sept rapports, et la propulsion. La Touring est une GT3 sans l'aile : l'aileron fixe cède la place au becquet escamotable d'une Carrera, et la voiture garde dessous le train avant à double triangulation et le moteur à neuf mille tours. Porsche l'a faite pour les acheteurs qui voulaient la mécanique sans l'annoncer.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 242 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 221 000 € pour les 19 Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. 84 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 194 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 242 000 €, soit 25 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
6 200 km au compteur, contre une médiane de 3 219 km sur les Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Belgique à 239 900 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 239 789 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.