1 / 23 Prix en baisse Porsche
2019 911 GT3 Touring
Coupé
220 000 €
235 000 €15 000 EUR (6.4%)
220 000 €
Calenzano, Italie
Cette Porsche 911 GT3 Touring de 2022 affiche 2 283 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
La GT3 Touring est la GT3 992 sans aileron fixe : elle garde le moteur atmosphérique et le train avant à doubles triangles de la GT3 sous une carrosserie discrète à becquet escamotable. Celle-ci est noire sur noir, avec jantes noires, étriers et ceintures rouges, et elle a le sélecteur PDK plutôt que le levier manuel.
Immatriculée en septembre 2022, elle n'a connu qu'un propriétaire et le vendeur l'accompagne d'une garantie de douze mois. Sa liste comprend le pack sport, des sièges sport avec soutien lombaire, la navigation avec commande vocale, une alarme antivol et l'aide au maintien dans la voie.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie.
La Porsche 911 GT3 Touring reçoit le six-cylindres à plat de 3 996 cm3, atmosphérique, qui monte à 9 000 tr/min, qui donne 510 ch (375 kW) et 470 Nm, 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et 320 km/h, avec une boîte manuelle à six rapports, ou la PDK à sept rapports, et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 220 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 219 925 € pour les 24 Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 170 969 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 220 000 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
2 283 km au compteur, contre une médiane de 3 563 km sur les Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Italie à 220 000 €, et un exemplaire de 2019 en Suède à 220 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.