1 / 29 Prix en baisse Ferrari
2021 SF90 Stradale à vendre
ASSETTO FIORANO FERRARI SINGEN
319 244 €
344 453 €25 209 EUR (7.3%)
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1 / 29 Prix en baisse Ferrari
ASSETTO FIORANO FERRARI SINGEN
319 244 €
344 453 €25 209 EUR (7.3%)
1 / 30 Ferrari
Cabriolet
520 800 €
1 / 25 Ferrari
SUV
475 800 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
369 800 €
1 / 25 Ferrari
Coupé
334 800 €
1 / 30 Ferrari
Cabriolet
249 800 €
1 / 27 Ferrari
Coupé
209 800 €
1 / 28 Ferrari
Coupé
179 800 €
1 / 29 Ferrari
Cabriolet
548 900 €
1 / 29 Aston Martin
Cabriolet
269 700 €
1 / 26 McLaren
Coupé
164 387 €
1 / 29 McLaren
Coupé
1 656 147 €
1 / 20 Lamborghini
Coupé
699 000 €
1 / 30 Prix en baisse Porsche
Cabriolet
92 420 €
96 622 €4 202 EUR (4.3%)
1 / 29 Lamborghini
Coupé
588 218 €
1 / 19 Mercedes-Maybach
4MATIC facelift · Berline
245 000 €
1 / 30 Land Rover
P615 SV LWB
259 000 €
1 / 30 BMW
armoured B6
230 000 €
1 / 30 BMW
armoured B6
230 000 €
1 / 30 BMW
armoured B6
230 000 €
1 / 21 Prix en baisse Mercedes-Benz
long
178 000 €
185 000 €7 000 EUR (3.8%)
1 / 30 Prix en baisse Land Rover
P530, Autobiography, long
163 000 €
169 500 €6 500 EUR (3.8%)
1 / 30 Prix en baisse Land Rover
P530, Autobiography, long
163 000 €
169 500 €6 500 EUR (3.8%)
1 / 30 Mercedes-Benz
4MATIC
76 900 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.