1 / 8 Porsche
911
Coupé
699 000 €
590 000 €
Düsseldorf, Allemagne
Cette Porsche 911 Backdate by Das Triebwerk de 1992 affiche 19 819 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4 260 cm³ essence développant 410 ch (302 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Aquamarine Blue, l'intérieur Beige.
Achetée à Cologne par son propriétaire actuel en 2020, cette 964 a été reconstruite de 2021 à 2024 par Das Triebwerk, à Schwelm, sous les traits d'une 911 de la première série F, d'après un cahier des charges de quatre pages établi en 2020. Son moteur aux numéros concordants est d'abord passé à 3,8 litres et 350 ch ; en 2024, EGMO l'a porté à 4,3 litres et environ 410 ch aux roues arrière, avec d'autres adaptations pour passer cette puissance au sol. Le vendeur annonce un poids à vide de 1 180 kg.
Walter Röhrl a mené l'essai et la réception finale sur le circuit de Bilster Berg, près de Paderborn, et une expertise de 2021 lui a attribué la note 1. Elle est immatriculée en Allemagne, chaque modification inscrite sur ses papiers.
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 590 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 179 950 € pour les 33 Porsche 911 proposées en Europe en 2026. 91 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 62 551 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 590 000 €, la transformation du préparateur n'étant pas comprise dans ce tarif du donneur, aucun écart n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1992 est converti en euros sans correction de l'inflation.
19 819 km au compteur, contre une médiane de 26 013 km sur les Porsche 911 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 504 118 €, et un exemplaire en Allemagne à 699 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Movendi, un concessionnaire professionnel à Düsseldorf, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Düsseldorf, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.