1 / 21 Porsche
1996 911 Turbo
Coupé
1 990 000 AED
438 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Hamburg, Allemagne
Cette Porsche 911 Turbo 3.6 WLS (964) de 1993 affiche 103 468 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 385 ch (283 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Bleu nuit métallisé, l'intérieur Gris.
Porsche a construit la 964 Turbo 3.6 en 1993 et 1994 avec 360 ch ; le pack X88, rare même monté en usine, la portait à 385 ch. Cette voiture a été commandée chez le concessionnaire Porsche de Copenhague et immatriculée pour la première fois en Allemagne, au nom de son premier propriétaire, le 19 novembre 1993.
Quelques mois plus tard, Porsche lui-même l'a portée à la puissance X88/WLS, 283 kW soit 385 ch, et la modification figure sur ses papiers. En 1996, Porsche a réparé l'avant dans les règles, comme le montre la facture conservée. Elle porte une peinture bleu nuit sur un cuir gris et s'accompagne d'un historique documenté.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne.
La Porsche 911 Turbo 3.6 reçoit le six-cylindres à plat M64/50 refroidi par air de 3 600 cm3, turbocompressé, au taux de compression de 7,5:1, en porte-à-faux arrière, avec une boîte manuelle à cinq rapports et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 438 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 164 038 € pour les 34 Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. 97 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
103 468 km au compteur, contre une médiane de 57 670 km sur les Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1998 au Royaume-Uni à 409 437 €, et un exemplaire de 1989 au Royaume-Uni à 380 246 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Thiesen, un concessionnaire professionnel à Hamburg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hamburg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Thiesen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.