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2021 911 Turbo S Cabriolet
Cabriolet
200 000 €
199 900 €
Paris, France
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet 997 de 2012 affiche 17 700 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bleu foncé métallisé, l'intérieur Noir et bleu.
Cette Turbo S Cabriolet réunit le Bleu Foncé métallisé, un cuir noir et Bleu Titane à coutures du même bleu et une capote Bleu Métropole, tandis que les jantes RS Spyder argent à écrou central laissent voir les étriers jaunes du freinage céramique.
Sortie du Centre Porsche Soest en décembre 2012, elle n'a été entretenue que par des Centres Porsche, à Erfurt, Wurtzbourg, Heilbronn et, en juillet 2026, Paris La Défense, et elle est restée sous garantie Porsche Approved jusqu'en 2022. Elle porte sa première peinture, le vendeur juge son état hors norme, et elle vient avec son carnet et ses factures, ses notices, le double des clés et son certificat de conformité.
Le véhicule se trouve à Paris, France.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet reçoit le six-cylindres à plat biturbo de 3 800 cm3 du restylage de 2009, à injection directe et turbos à géométrie variable, qui donne 530 ch (390 kW) et 700 Nm, pour une vitesse maximale de 315 km/h, avec la boîte PDK à double embrayage et sept rapports, seule proposée, et quatre roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 199 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 219 900 € pour les 25 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 28 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Paris, France. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 184 546 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 199 900 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
17 700 km au compteur, contre une médiane de 22 535 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Italie à 200 000 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 204 958 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
L'Art de l'Automobile, un concessionnaire professionnel à Paris, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Paris, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.