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2016 911 Turbo S Cabriolet
991.2 · Cabriolet
179 900 €
180 000 €
Calenzano, Italie
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2020 affiche 52 800 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Marron. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
La 911 Turbo S Cabriolet 992 a une caisse élargie par rapport à la Carrera, une aérodynamique active et des freins carbone-céramique de série, dont on voit ici les étriers jaunes derrière les jantes. La peinture noire s'associe à un habitacle en cuir brun, un choix moins courant qui s'étend aux places arrière et aux contre-portes.
Immatriculée en août 2020, elle n'a connu qu'un propriétaire, et le vendeur propose une garantie de douze mois. La liste comprend le pack sport, des sièges sport chauffants et ventilés avec soutien lombaire, des fixations Isofix, une fonction TV et le détecteur de fatigue.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet reçoit le six-cylindres à plat biturbo de 3 745 cm3, à turbos à géométrie variable, qui donne 650 ch (478 kW) et 800 Nm, 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et 330 km/h, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et quatre roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 180 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 223 950 € pour les 24 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 229 962 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 180 000 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
52 800 km au compteur, contre une médiane de 23 600 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2016 en Autriche à 179 900 €, et un exemplaire de 2020 en Belgique à 186 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.