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2011 911 Turbo S Cabriolet
997.2 · Cabriolet
139 900 €
139 885 €
Münster, Allemagne
La 911 Turbo S Cabriolet de génération 991 associe la 911 à capote à la Turbo la plus puissante de son époque. Son six cylindres à plat biturbo de 3 800 cm³ développe 560 ch et 700 Nm, avec transmission intégrale et boîte PDK à double embrayage et sept rapports. Les références consultées donnent 3,1 secondes de zéro à 100 km/h avec le pack Sport Chrono. Ce sont des chiffres du modèle, pas des mesures de cette voiture ; la catégorie « 911 Urmodell » du vendeur est corrigée ici en 991 Turbo S Cabriolet.
Cet exemplaire, immatriculé pour la première fois en avril 2014, est proposé par LUEG Sportivo à Münster avec 31 020 km et deux propriétaires précédents, déclarée sans accident. Elle porte la teinte Schiefergrau sur un intérieur en cuir intégral noir, et les photos montrent des étriers jaunes. Le vendeur publie 9,7 l/100 km et 227 g/km en cycle mixte et la norme Euro 6.
L’équipement décrit par le vendeur comprend le pack Sport Chrono, le Porsche Torque Vectoring Plus, le régulateur de vitesse adaptatif avec Porsche Active Safe, l’aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, le système Burmester High-End Surround Sound, les phares à LED avec PDLS Plus, les sièges chauffants et ventilés, un volant SportDesign en Alcantara et le pack intérieur carbone.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 139 885 €, elle se situe en dessous de la médiane de 206 850 € pour les 43 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 5 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Münster, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix demandé 139 885 €. Le vendeur ne précise pas si la TVA est comprise ni si elle est récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.
31 020 km au compteur, contre une médiane de 21 469 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur. Le vendeur classe la voiture dans la catégorie « 911 Urmodell » ; le titre, la puissance et les photos identifient une 911 Turbo S Cabriolet de génération 991, corrigée en conséquence. La vitesse maximale n’est pas donnée, les références consultées divergeant (317 et 318 km/h).
un exemplaire de 2011 en Autriche à 139 900 €, et un exemplaire de 2014 en Allemagne à 134 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
LUEG Sportivo GmbH, un concessionnaire professionnel à Münster, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Münster, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.