2014 Porsche 911 Turbo S Cabriolet à vendre

139 885 €

Münster, Allemagne

Année de première immatriculation
2014
Kilométrage annoncé
31 020 km
Puissance
560 ch / 412 kW

2014 Porsche 911 Turbo S Cabriolet à vendre en Allemagne

La 911 Turbo S Cabriolet de génération 991 associe la 911 à capote à la Turbo la plus puissante de son époque. Son six cylindres à plat biturbo de 3 800 cm³ développe 560 ch et 700 Nm, avec transmission intégrale et boîte PDK à double embrayage et sept rapports. Les références consultées donnent 3,1 secondes de zéro à 100 km/h avec le pack Sport Chrono. Ce sont des chiffres du modèle, pas des mesures de cette voiture ; la catégorie « 911 Urmodell » du vendeur est corrigée ici en 991 Turbo S Cabriolet.

Cet exemplaire, immatriculé pour la première fois en avril 2014, est proposé par LUEG Sportivo à Münster avec 31 020 km et deux propriétaires précédents, déclarée sans accident. Elle porte la teinte Schiefergrau sur un intérieur en cuir intégral noir, et les photos montrent des étriers jaunes. Le vendeur publie 9,7 l/100 km et 227 g/km en cycle mixte et la norme Euro 6.

L’équipement décrit par le vendeur comprend le pack Sport Chrono, le Porsche Torque Vectoring Plus, le régulateur de vitesse adaptatif avec Porsche Active Safe, l’aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, le système Burmester High-End Surround Sound, les phares à LED avec PDLS Plus, les sièges chauffants et ventilés, un volant SportDesign en Alcantara et le pack intérieur carbone.

Informations techniques

Cet exemplaire

Année de première immatriculation
2014
Kilométrage annoncé
31 020 km
Extérieur
Schiefergrau (gris, nom constructeur publié)
Intérieur
Cuir intégral noir
État
Occasion, déclarée sans accident par le vendeur
Lieu
Münster, Allemagne
Première immatriculation
04/2014
Propriétaires précédents
2

Motorisation et base fiscale

Moteur
Six cylindres à plat biturbo
Puissance
560 ch / 412 kW
Cylindrée
3 800 cm³
Cylindres
6
Boîte de vitesses
Double embrayage PDK à 7 rapports
Roues motrices
Transmission intégrale
Places
4
Portes
2
Norme antipollution
Euro 6
TVA
Prix demandé 139 885 €. Le vendeur ne précise pas si la TVA est comprise ni si elle est récupérable.

Références sources et réserves

Annonce mobile.de et numéro de stock du vendeur
54435438659296 / 4072116
Réserves sur les données sources
Le vendeur classe la voiture dans la catégorie « 911 Urmodell » ; le titre, la puissance et les photos identifient une 911 Turbo S Cabriolet de génération 991, corrigée en conséquence. La vitesse maximale n’est pas donnée, les références consultées divergeant (317 et 318 km/h).

Performances (données constructeur)

Couple maximal
700 Nm
0 à 100 km/h
3,1 s

Dimensions, poids et pneus

Longueur
4 506 mm
Largeur
1 880 mm
Hauteur
1 293 mm
Empattement
2 451 mm
Poids à vide
1 675 kg
Capacité du réservoir
68 l

Consommation et émissions (vendeur)

Consommation mixte
9,7 l/100 km
Émissions de CO2, cycle mixte
227 g/km
Classe CO2
G

Équipement

Options citées dans la description du vendeur 26

  • Pack fumeur
  • Pack d’éclairage intérieur orienté vers l’arrière
  • Régulateur de vitesse adaptatif avec Porsche Active Safe (PAS)
  • Affichage de la limitation de vitesse
  • Aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul
  • Système audio Burmester High-End Surround Sound
  • Module de navigation
  • Interface audio universelle
  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
  • Pack Sport Chrono
  • Sièges chauffants
  • Ventilation des sièges
  • Filet à bagages dans le plancher passager
  • Volant SportDesign en Alcantara
  • Habillage de colonne de direction en cuir
  • Écusson Porsche sur les appuie-tête
  • Sièges arrière
  • Cadran noir du compte-tours
  • Rétroviseur intérieur à anti-éblouissement automatique
  • Phares principaux à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
  • Feux de route dynamiques (PDLS+)
  • Porsche Dynamic Chassis Control
  • Climatisation automatique 2 zones
  • Bouchon de réservoir aspect aluminium
  • Préparation pour téléphone mobile
  • Pack intérieur carbone

Équipements cochés sur l’annonce 32

  • ABS
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Alarme
  • Quatre roues motrices
  • Accoudoir
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Sièges à réglage électrique
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de feux de route
  • Kit mains libres
  • Grille de séparation du coffre
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Volant en cuir
  • Phares LED
  • Capteur de luminosité
  • Système de navigation
  • Antibrouillards
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de la pression des pneus
  • Palettes de changement de rapport
  • Direction assistée
  • Système audio
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Siège passager rabattable
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Verrouillage centralisé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur cet exemplaire de Porsche 911 Turbo S Cabriolet

Comment le prix de cet exemplaire de Porsche 911 Turbo S Cabriolet se situe-t-il sur le marché européen ?

À 139 885 €, elle se situe en dessous de la médiane de 206 850 € pour les 43 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 5 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cet exemplaire de Porsche 911 Turbo S Cabriolet peut-il être acheté ici et immatriculé ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Münster, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix demandé 139 885 €. Le vendeur ne précise pas si la TVA est comprise ni si elle est récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait le modèle Porsche 911 Turbo S Cabriolet neuf ?

Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.

Comment se situe le kilométrage de cet exemplaire de Porsche 911 Turbo S Cabriolet ?

31 020 km au compteur, contre une médiane de 21 469 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur. Le vendeur classe la voiture dans la catégorie « 911 Urmodell » ; le titre, la puissance et les photos identifient une 911 Turbo S Cabriolet de génération 991, corrigée en conséquence. La vitesse maximale n’est pas donnée, les références consultées divergeant (317 et 318 km/h).

Quelles annonces de Porsche 911 Turbo S Cabriolet ont le prix le plus proche ?

un exemplaire de 2011 en Autriche à 139 900 €, et un exemplaire de 2014 en Allemagne à 134 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cet exemplaire de Porsche 911 Turbo S Cabriolet, et comment se déroule un achat ?

LUEG Sportivo GmbH, un concessionnaire professionnel à Münster, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cet exemplaire de Porsche 911 Turbo S Cabriolet peut-il être expertisé avant achat ?

Le véhicule est à Münster, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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