1 / 30 Porsche
2016 911 Turbo S Cabriolet
991.2 · Cabriolet
179 900 €
165 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Budapest, Hongrie
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2020 affiche 48 353 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Argent métallisé, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Turbo S 992 de première année en version découvrable, ce cabriolet associe une peinture argent à un habitacle en cuir noir relevé de surpiqûres et de ceintures jaunes, un choix plus sobre que bien des Turbo S. Freins céramique à étriers jaunes, pack Sport Chrono et amortissement piloté PASM font partie de la commande.
Elle n'a connu qu'un propriétaire depuis sa livraison, et le vendeur la déclare sans accident et entretenue avec grand soin ; la voiture est immatriculée en Allemagne. Son surround BOSE, navigation et Apple CarPlay complètent l'habitacle.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet reçoit le six-cylindres à plat biturbo de 3 745 cm3, à turbos à géométrie variable, qui donne 650 ch (478 kW) et 800 Nm, 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et 330 km/h, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et quatre roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 165 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 228 000 € pour les 20 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 10 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 193 245 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 165 000 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
48 353 km au compteur, contre une médiane de 25 230 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2016 en Autriche à 179 900 €, et un exemplaire de 2015 en Allemagne à 149 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
FZ Cars, un concessionnaire professionnel à Budapest, Hongrie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Budapest, Hongrie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.