2020 Ferrari 812 GTS à vendre

430 000Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Lucca, Italie

  • Kilométrage 22 875 km
  • Boîte de vitesses Automatique à sept rapports
  • Première immatriculation octobre 2020
  • Transmission Propulsion

2020 Ferrari 812 GTS à vendre en Italie

Une 812 GTS sur un habitacle en cuir rouge, mise en circulation en octobre 2020 et affichant 22 875 km.

La 812 GTS a été la première Ferrari V12 découvrable de série depuis la 365 GTS/4 Daytona de 1969, et elle conserve toute la mécanique de la 812 Superfast : un V12 6,5 litres atmosphérique aux roues arrière par une boîte à double embrayage à sept rapports, avec un toit rigide escamotable qui se replie en quatorze secondes.

La voiture a parcouru 22 875 km. Elle est vendue sous le régime de la TVA, celle-ci est donc récupérable pour un acheteur qui y a droit.

Cette Ferrari 812 GTS de 2020 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2020 et affiche 22 875 km. Elle est animée par un moteur 6 496 cm³ essence. La puissance passe au sol par une boîte automatique à sept rapports et propulsion. Elle offre 2 places.

Le prix demandé est de 430 000 €. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
octobre 2020
Localisation
Lucca, Italie

Motorisation

Cylindrée
6 496 cm3
Boîte de vitesses
Automatique à sept rapports
Transmission
Propulsion

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance
795 ch
Cylindres
12
Type de carburant
Essence
Couleur intérieure
Rouge
Famille de couleur intérieure
Rouge
Sellerie
Cuir intégral
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
22 875 km
Base du prix
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Équipement

Équipement 36

  • Système antiblocage haute performance avec répartiteur électronique de freinage (ABS/EBD)
  • Airbags frontaux conducteur et passager à double déclenchement
  • Airbags latéraux escamotables de protection de la tête dans les panneaux de porte
  • Boîte F1 à double embrayage
  • Jantes en alliage de 20 pouces
  • Climatisation bizone
  • Contrôle intégré de la dynamique du véhicule (manettino Race)
  • Contrôle de traction F1 intégré au SSC
  • Régulateur de vitesse
  • E-Diff intégré au SSC
  • Contrôle électronique de stabilité
  • Feux arrière ronds à LED en deux parties
  • Toit rigide escamotable électriquement
  • Freins carbone-céramique
  • Intérieur en cuir perforé
  • Kit de réparation des pneus avec compresseur
  • Mainteneur de charge
  • Nouvelle clé à transpondeur avec antivol, verrouillage des portes et du coffre et démarrage sans clé
  • Empattement court virtuel (PCV) avec roues arrière directrices
  • Aide au départ arrêté
  • Phares entièrement à LED
  • Bouton de démarrage moteur au volant
  • Sièges électriques à huit réglages
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Direction assistée électrique progressive
  • Side Slip Control 5.0
  • Système antivol
  • Contrôle de la pression et de la température des pneus
  • Système multimédia avec navigation cartographique, port USB sur la console centrale et diffusion audio Bluetooth
  • Suspension magnétorhéologique (MagneRide Gen 3) commandée par le sélecteur au volant
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromes, chauffants et rabattables électriquement
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Housse de protection
  • Peinture standard

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 812 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 812 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 430 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 457 475 € pour les 18 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 812 GTS peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 812 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 348 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 430 000 €, soit 24 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 812 GTS ?

22 875 km au compteur, contre une médiane de 6 518 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 812 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 en Tchéquie à 420 001 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 418 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 812 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 812 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris