1 / 19 Ferrari
2022 812 GTS
Coupé
1 790 000 AED
430 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Lucca, Italie
Une 812 GTS sur un habitacle en cuir rouge, mise en circulation en octobre 2020 et affichant 22 875 km.
La 812 GTS a été la première Ferrari V12 découvrable de série depuis la 365 GTS/4 Daytona de 1969, et elle conserve toute la mécanique de la 812 Superfast : un V12 6,5 litres atmosphérique aux roues arrière par une boîte à double embrayage à sept rapports, avec un toit rigide escamotable qui se replie en quatorze secondes.
La voiture a parcouru 22 875 km. Elle est vendue sous le régime de la TVA, celle-ci est donc récupérable pour un acheteur qui y a droit.
Cette Ferrari 812 GTS de 2020 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2020 et affiche 22 875 km. Elle est animée par un moteur 6 496 cm³ essence. La puissance passe au sol par une boîte automatique à sept rapports et propulsion. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 430 000 €. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 430 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 457 475 € pour les 18 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 348 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 430 000 €, soit 24 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
22 875 km au compteur, contre une médiane de 6 518 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Tchéquie à 420 001 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 418 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.