1 / 15 Prix en baisse Ferrari
2021 812 GTS
Cabriolet
10 190 000 CZK
10 990 000 CZK800 000 CZK (7.3%)
413 219 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
Naarden, Pays-Bas
Cette Ferrari 812 GTS de 2022 affiche 6 940 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 799 ch (588 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blu Tour de France, l'intérieur Fauve.
Le Blu Tour de France, un bleu profond qui doit son nom à la course routière d'endurance que Ferrari remporta plusieurs fois dans les années 1950, s'associe sur cette 812 GTS à un habitacle en cuir fauve, avec des étriers jaunes et un large pack carbone sur la carrosserie. Les deux sièges se règlent électriquement avec mémoire et sont chauffants, et un système audio premium JBL profite du toit ouvert.
Un système de levage de l'essieu avant, une direction asservie à la vitesse, des palettes au volant et le système HELE, qui coupe le V12 à l'arrêt, complètent la dotation. Immatriculée pour la première fois en juin 2022, la voiture a peu roulé depuis.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas.
La Ferrari 812 GTS reçoit le V12 atmosphérique de 6 496 cm3, le plus gros et le plus puissant moteur atmosphérique jamais monté par Ferrari sur une voiture de route, qui donne 800 ch (588 kW) à 8 500 tr/min et 718 Nm, avec une boîte F1 à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 413 219 €, elle se situe en dessous de la médiane de 459 975 € pour les 30 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 272 955 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 413 219 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
6 940 km au compteur, contre une médiane de 5 800 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 418 500 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 419 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
DNA Cars, un concessionnaire professionnel à Naarden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Naarden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.