1 / 8 Ferrari
2021 SF90 Stradale
Coupé
305 000 €
302 437Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
310 840 € 8 403 EUR
Singen, Allemagne
Une SF90 Stradale en Rosso Monza avec toit contrasté, sur un habitacle Blue Sterling, avec 32 000 km et un seul propriétaire depuis février 2021. C'est la SF90 la plus roulée de ce stock.
La SF90 est le vaisseau amiral hybride rechargeable de Ferrari : un V8 biturbo de 4,0 litres associé à trois moteurs électriques, 999 ch combinés, une transmission intégrale et une boîte à double embrayage à huit rapports.
Le contenu en carbone est considérable : prises d'air latérales, habillage du compartiment moteur, diffuseur arrière, bas de caisse, becquet avant, collecteur d'admission, le kit cockpit et volant, une zone d'instrumentation en carbone apparent mat, la cloison arrière, des inserts de portes en carbone apparent, les seuils de porte, le tunnel central et des éléments de planche de bord. Les sorties d'échappement sont en titane, les étriers de frein jaunes, les boulons de roue en titane, et les jantes forgées de vingt pouces sont au dessin Diamond.
À l'intérieur se trouvent des sièges baquets en carbone à réglage en hauteur, un cheval cabré brodé sur les appuie-tête, et des détails intérieurs et surpiqûres dans une couleur choisie par le propriétaire.
Cette Ferrari SF90 Stradale de 2021 a été immatriculée pour la première fois en février 2021 et affiche 32 000 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Monza, l'intérieur Blue Sterling. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 302 437 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 302 437 €, elle se situe en dessous de la médiane de 389 800 € pour les 47 Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. 2 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 444 000 € dans l'Union européenne, hors options. Elle est proposée à 359 900 €, soit 19 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 302 437 € hors TVA.
32 000 km au compteur, contre une médiane de 2 736 km sur les Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Allemagne à 305 000 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 310 840 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.