2024 Ferrari 296 GTB à vendre

Name: 2024 Ferrari 296 GTB
Brand: Ferrari
SKU: cs0026
Price: 289900 EUR
Availability: InStock

289 900 €

TVA comprise.

San Pedro Alcántara, Espagne

Kilométrage: 8 379 km
Boîte de vitesses: Automatique
Millésime: 2024

2024 Ferrari 296 GTB à vendre en Espagne

Cette Ferrari 296 GTB de 2024 est proposée par C. de Salamanca à San Pedro Alcántara, Espagne. Le compteur affiche 8 379 km. La première immatriculation est indiquée en décembre 2024. La teinte extérieure est Nero Daytona, avec un intérieur Cuir et Alcantara Nero. L'habitacle compte 2 places. Le vendeur mentionne 1 propriétaire précédent.

La référence châssis 302949 relie la configuration de la plateforme Ferrari à la galerie Nero Daytona du 296 GTB du groupe.

La Ferrari 296 GTB reçoit le V6 biturbo de 2 992 cm3, turbocompresseurs logés dans un V à 120 degrés, et un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La 296 est la première six-cylindres de route à porter l'écusson Ferrari plutôt que Dino, et son empattement est raccourci de 50 mm par rapport à la F8 qui la précède.

Ferrari construit ses voitures à Maranello depuis 1943 et y fond ses propres moteurs. La lignée V8 va de la 308 à la 296, la lignée V12 de la 250 à la 12Cilindri, et les programmes Tailor Made et Atelier habillent une voiture sur commande.

Informations techniques

Détails du véhicule

Année: 2024
Kilométrage: 8 379 km
Première immatriculation: décembre 2024
Teinte extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Cuir et Alcantara Nero
Places: 2
Portes: 2
Puissance: 830 ch
Cylindrée: 2992 cm3
Boîte: Automatique
Type de carburant: Hybride essence
TVA: TVA comprise.

Informations techniques du modèle

Moteur: le V6 biturbo de 2 992 cm3, turbocompresseurs logés dans un V à 120 degrés, et un moteur électrique entre le moteur et la boîte
Performances: 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm
Boîte et transmission: une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière
Châssis: La 296 est la première six-cylindres de route à porter l'écusson Ferrari plutôt que Dino, et son empattement est raccourci de 50 mm par rapport à la F8 qui la précède.

Informations du vendeur

Configuration et historique: La référence châssis 302949 relie la configuration de la plateforme Ferrari à la galerie Nero Daytona du 296 GTB du groupe. La plateforme indique 8379 km et le groupe 8378 km, soit un kilomètre d’arrondi. Le groupe annonce une immatriculation en décembre 2024, un propriétaire précédent, une livraison espagnole, un carnet et deux ans de garantie Ferrari Approved. Genuine Maintenance est indiqué jusqu’au 18 mars 2031 ; cette échéance n’est pas un certificat indépendant d’immatriculation. Le gabarit technique indique à tort huit cylindres ; la référence V6 est retenue. Les phases électriques implausibles sont écartées.

Équipement

Équipement annoncé par le concessionnaire 52

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags rideaux
Contrôle de traction (ASR)
ABS Evo et répartiteur haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Antivol
Commande intégrée de la dynamique du véhicule (sélecteur Race)
Surveillance de la température et de la pression des pneumatiques
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Clé avec accès et démarrage sans clé
Freinage carbone-céramique
Housse de protection
Amortisseurs MagneRide
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Feux de route automatiques selon le marché
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de position et clignotants à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Détection des angles morts avec radar arrière
Relevage de suspension avant et arrière
Caméra avec alerte de franchissement de ligne (LDW)
Option HWCO, libellé non fourni
Manuels du véhicule en espagnol
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Option NDSP, libellé non fourni
Capteurs de stationnement avant et arrière
Particularités
Chargeur smartphone sans fil
Partie centrale du siège en Alcantara assorti
Aérateur de planche de bord en carbone
Détails d’habitacle sur commande en cuir jaune 113266
Moquettes Nero 152
Ceintures de sécurité jaunes
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Arceau supérieur de volant Dreamline Giallo Modena DS 4305
Cavallino brodé sur les appuie-tête en fil jaune 0113
Sièges électriques ventilés
Surpiqûres en fil jaune 0113
Sièges Style
Étriers de frein Giallo Modena
Partie haute du tunnel central en fibre de carbone
Détails d’habitacle en cuir sur commande, couleur non précisée
Embouts d'échappement sport
Volant en fibre de carbone avec diodes
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Peinture extérieure Nero Daytona WB 508
Jantes forgées diamantées de 20 pouces
Goujons de roue en titane

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur ce véhicule

Quel est le prix demandé pour ce modèle Ferrari 296 GTB ?

Le vendeur demande 289 900 €. TVA comprise.

Que précise le vendeur sur ce modèle Ferrari 296 GTB ?

La référence châssis 302949 relie la configuration de la plateforme Ferrari à la galerie Nero Daytona du 296 GTB du groupe. La plateforme indique 8379 km et le groupe 8378 km, soit un kilomètre d’arrondi. Le groupe annonce une immatriculation en décembre 2024, un propriétaire précédent, une livraison espagnole, un carnet et deux ans de garantie Ferrari Approved. Genuine Maintenance est indiqué jusqu’au 18 mars 2031 ; cette échéance n’est pas un certificat indépendant d’immatriculation. Le gabarit technique indique à tort huit cylindres ; la référence V6 est retenue. Les phases électriques implausibles sont écartées.

Quelle est la référence de prix neuf du modèle Ferrari 296 GTB ?

Référence du tarif catalogue de base de Ferrari 296 GTB en Allemagne (2023), avant options. Le montant demandé est de 289 900 €. Les deux montants comparés comprennent la TVA. Tout écart est nominal et indicatif : dates, marchés et équipements peuvent différer, il ne constitue ni une économie garantie ni la décote de cette voiture. Le millésime, les options ou le traitement fiscal diffèrent ; aucun pourcentage comparatif n’est affiché.

Quels kilométrage et première immatriculation sont annoncés ?

Le kilométrage annoncé est de 8 379 km. Première immatriculation: décembre 2024.

Quels équipements sont documentés pour ce modèle Ferrari 296 GTB ?

Airbags frontaux conducteur et passager, Airbags rideaux, Contrôle de traction (ASR), ABS Evo et répartiteur haute performance à récupération d'énergie, Kit de réparation des pneumatiques, Antivol, Commande intégrée de la dynamique du véhicule (sélecteur Race), Surveillance de la température et de la pression des pneumatiques, Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS, Clé avec accès et démarrage sans clé.

Quel concessionnaire propose ce modèle Ferrari 296 GTB et où se trouve-t-il ?

C. de Salamanca propose ce véhicule à San Pedro Alcántara, Espagne.

Quels moteur et transmission équipent le modèle ?

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