2022 Ferrari 296 GTS à vendre

235 277Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne

  • Kilométrage 17,280 km
  • Boîte de vitesses Automatique à huit rapports
  • Première immatriculation octobre 2022

2022 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne

Cette Ferrari 296 GTS de 2022 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2022 et affiche 17 280 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 992 cm³ essence développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à huit rapports. La teinte extérieure est Blu Corsa, l'intérieur Cuir beige. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

L'équipement comprend ACC1 Radar avant et régulateur adaptatif, ACPL Apple CarPlay, AFS1 Système d'éclairage avant adaptatif avec éclairage en virage, BIC2 Carrosserie bicolore, CEXD Diffuseur arrière en fibre de carbone, CEXS Bas de caisse en carbone, CHIP Film de protection contre les gravillons, CIIP Entourage d'instruments en carbone apparent mat, CISK Seuils de porte extérieurs en carbone, CIZB Coffre avant en carbone, CLDT Détails d'habitacle en cuir jaune, CRPC Tapis en cuir et Alcantara au ton de l'habitacle.

Le prix demandé est de 235 277 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
octobre 2022
Couleur extérieure
Blu Corsa
Intérieur
Cuir beige
TVA
Prix export hors taxes. TVA récupérable.
Localisation
Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne

Motorisation

Norme antipollution
Euro6d-TEMP
Boîte de vitesses
Automatique à huit rapports

Châssis et équipement

Portes
2 ou 3

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance (selon le concessionnaire)
829 ch (610 kW)
Cylindrée
2 992 cm3
Cylindres
6
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Bleu
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
17 280 km
Propriétaires précédents
1
Prochain contrôle technique
octobre 2025
Consommation (mixte)
7,4 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
169 g/km
Classe de CO₂
G
Configuration à la livraison
Version pour le marché européen
Prix TVA allemande 19 % incluse
279 980 EUR

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 30

  • ACC1 Radar avant et régulateur adaptatif
  • ACPL Apple CarPlay
  • AFS1 Système d'éclairage avant adaptatif avec éclairage en virage
  • BIC2 Carrosserie bicolore
  • CEXD Diffuseur arrière en fibre de carbone
  • CEXS Bas de caisse en carbone
  • CHIP Film de protection contre les gravillons
  • CIIP Entourage d'instruments en carbone apparent mat
  • CISK Seuils de porte extérieurs en carbone
  • CIZB Coffre avant en carbone
  • CLDT Détails d'habitacle en cuir jaune
  • CRPC Tapis en cuir et Alcantara au ton de l'habitacle
  • DATR Inserts de planche de bord en carbone
  • ELEV Système de rehaussement de l'essieu avant
  • FCWS Spoiler avant en carbone
  • FLMA Surtapis de couleur avec logo
  • HWCO MyFerrari Connect, matériel prééquipé
  • LEDS Volant en carbone à LED
  • LOGO écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • MIR3 Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes, rabattables électriquement
  • PAC1 Caméra de stationnement arrière
  • PIP7 Garnitures d'habitacle en cuir Sabbia
  • PNCC Teinte classique, Blu Corsa
  • RMCF Jantes en carbone
  • RSCH Sièges baquets en carbone, taille XL
  • RSES Réhausseur de siège baquet
  • SNDH Système hi-fi haut de gamme
  • STC2 Surpiqûres Beige Chiaro
  • TIWN Boulons de roue en titane
  • WIRE Chargeur sans fil

Équipement 74

  • Capteurs de stationnement
  • Sellerie cuir
  • Verrouillage centralisé
  • Système de navigation
  • Sièges chauffants
  • Régulateur de vitesse
  • Direction assistée
  • Sièges à réglage électrique
  • Airbag passager
  • Airbag latéral
  • Airbag
  • Ordinateur de bord
  • Jantes en alliage léger
  • ABS
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Contrôle de motricité
  • Alarme
  • Antibrouillards
  • Garantie
  • Carnet d'entretien complet
  • Véhicule non-fumeur
  • Système start/stop automatique
  • Volant multifonction
  • Feux de jour
  • Suspension sport
  • Sièges sport
  • Éclairage de virage
  • Prix négociable
  • Rétroviseurs électriques
  • Bluetooth
  • Sièges à réglage électrique
  • Kit mains libres
  • Interface MP3
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • En état de rouler
  • Capteurs de stationnement avant
  • Capteurs de stationnement arrière
  • Caméra de stationnement
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Accoudoir
  • Radio DAB
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Volant en cuir
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • Système de contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Sièges ventilés
  • Système audio
  • Commande vocale
  • Assistant de maintien de voie
  • Assistant d'angle mort
  • Écran tactile
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Caméra de stationnement à 360°
  • Assistant de feux de route
  • Pneus été
  • Feux de route non éblouissants
  • Lave-phares
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Alerte de distance
  • Apple CarPlay
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Limiteur de vitesse
  • Frein de stationnement électronique
  • Airbag de tête
  • Verrouillage centralisé à télécommande
  • Vitres teintées

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 235 277 €, elle se situe en dessous de la médiane de 313 000 € pour les 69 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 279 980 €, soit 10 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 235 277 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

17 280 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 262 500 €, et un exemplaire de 2023 en Autriche à 266 567 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

LUIMEX International GmbH, un concessionnaire professionnel à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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