2020 Ferrari SF90 Stradale à vendre

Name: 2020 Ferrari SF90 Stradale
Brand: Ferrari
SKU: ul0019
Price: 389800 EUR
Availability: InStock

389 800Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage 6,400 km
Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation 2020

2020 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne

Cette Ferrari SF90 Stradale de 2020 affiche 6 400 km. Elle est animée par un moteur V8. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Nero, l'intérieur Nero.

L'équipement comprend Étriers de frein noir brillant, Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante, Caches de compartiment moteur en fibre de carbone brillante, Diffuseur en carbone, Garniture sous-porte en fibre de carbone, Seuil extérieur en fibre de carbone brillante, Tunnel avant en fibre de carbone brillante, Cache-moyeux en carbone, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir, Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Cache de collecteur d'admission en fibre de carbone.

Le prix demandé est de 389 800 €. Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero
Intérieur: Nero
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 15 décembre 2027
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Type de carburant: Essence
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 6 400 km
Puissance (selon le concessionnaire): 1 000 ch
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: 2,5 s
Cylindrée: 3 990 cm3
Classe de CO₂: C, et E avec le pack Assetto Fiorano
Certification: Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,5:1
Couple maximal: 800 Nm à 6 000 tr/min
Régime maximal: 8 000 tr/min
Puissance spécifique: 195 HP/l
Rapport poids/puissance: 1,57 kg/HP
Puissance des moteurs électriques: 162 kW
Capacité de la batterie: 7,9 kWh
Autonomie en mode électrique: 25 km
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 255/35 ZR 20 9.5 J
Pneus arrière: 315/30 ZR 20 11.5 J
Longueur: 4 710 mm
Largeur: 1 972 mm
Hauteur: 1 186 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 679 mm
Voie arrière: 1 652 mm
Poids à sec: 1 570 kg
Répartition des masses: 45 % avant - 55 % arrière
Volume du coffre: 74 l
Volume de la tablette arrière: 20 l
Freinage de 100 km/h à 0: < 29,5 m
0 à 200 km/h: 6,7 s
Temps au tour à Fiorano: 79 s
Systèmes de contrôle électroniques: F1-Trac, eSSC, ABS/EBD, SCM-E Frs, FDE 2.0

Équipement

Équipement en option 32

Étriers de frein noir brillant
Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante
Caches de compartiment moteur en fibre de carbone brillante
Diffuseur en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone brillante
Tunnel avant en fibre de carbone brillante
Cache-moyeux en carbone
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Cache de collecteur d'admission en fibre de carbone
Boulons de roue en titane
Harnais de siège à 4 points
Poste de conduite en fibre de carbone et diodes au volant
Casquette d'instrumentation en fibre de carbone mate
Banquette arrière en fibre de carbone brillante
Touches d'habitacle en fibre de carbone brillante
Parois latérales de coffre en fibre de carbone brillante
Teinte des tapis de sol
Touches de planche de bord en fibre de carbone brillante
Sièges baquet Daytona en fibre de carbone
Réglage en hauteur des sièges sport à crémaillère
Apple CarPlay
Phares adaptatifs AFS
Film de protection de peinture intégral
Relevage de suspension avant et arrière
Carnets de bord du véhicule
Rétroviseurs à atténuation automatique
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Système hi-fi Premium

Équipement de série 25

Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Capot avant en fibre de carbone
Boucliers avant et arrière en fibre de carbone
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags rideaux
Contrôle de traction (ASR)
ABS et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Surveillance de la température et de la pression des pneus
Antivol
Housse de protection
Clé avec accès et démarrage sans clé
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Climatisation bizone
Feux de route automatiques, selon le marché
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de position et clignotants à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces
Contrôle dynamique eSSC
Transmission intégrale E4WD avec eTC et eDiff3
Contrôle de dérive FDE 2.0
Direction assistée électrique EPS
Contrôle intégré de la dynamique du véhicule (manettino Race)
Amortisseurs MagneRide
Freinage carbone-céramique

Accessoires d'origine 26

Film antigravillons, capot avant compris
Film antigravillons sur le bouclier avant
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Système HomeLink
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 305/30 R20 103W
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 245/35 R20 95W
Pneus été Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 à l'avant, 255/35 ZR20 97Y
Pneus été Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 à l'arrière, 315/30 ZR20 104Y
Jantes en fibre de carbone de 20 pouces, kit avec portées de goujons type B et contre-plaque
Jantes en fibre de carbone de 20 pouces, portées de goujons en aluminium type B
Diffuseur arrière en carbone
Casquette d'instrumentation
Inserts de planche de bord et caches latéraux du combiné en carbone
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Garnitures de portes intérieures en fibre de carbone
Cloison arrière en carbone
Console de tunnel central en fibre de carbone
Seuil de porte en carbone
Coffre et protections de coffre en fibre de carbone
Surtapis colorés au logo du véhicule
Volant en fibre de carbone

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Stradale sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 Stradale est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 389 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 378 175 € pour les 38 Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. 55 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Stradale neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 444 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 389 800 €, soit 12 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 Stradale ?

6 400 km au compteur, contre une médiane de 2 736 km sur les Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 Stradale sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Allemagne à 389 800 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 385 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Stradale, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2020 Ferrari SF90 Stradale à vendre

2020 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne