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2025 Ferrari 296 GTS à vendre

302 437

EUR

Böblingen, Allemagne

  • Kilométrage 500 km
  • Boîte de vitesses Automatique à double embrayage
  • Première immatriculation March 2025

Ce véhicule en bref : 2025 Ferrari 296 GTS à vendre

Une 296 GTS en avorio sur un habitacle bordeaux, avec 500 km et un seul propriétaire depuis mars 2025. La garantie d'usine court jusqu'en novembre 2027 et le pack d'entretien jusqu'en novembre 2031.

La 296 GTS est la version ouverte de la V6 hybride rechargeable de Ferrari : 2 992 cm³, biturbo, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte pour 830 PS combinés, une propulsion, une boîte à double embrayage à huit rapports et un toit rigide escamotable.

Une livrée Spec en rosso mugello parcourt la carrosserie claire, avec des jantes sport forgées de vingt pouces à cinq branches peintes en mat sur boulons en titane, des étriers de frein en Nero Lucido, des embouts d'échappement en céramique noire et des écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant. Le carbone couvre les seuils de porte, le haut du tunnel central, les appliques brillantes de la planche de bord et le volant avec ses LED.

À l'intérieur, le bordeaux court sur les inserts de porte, la cloison arrière, le bas de la planche de bord et la jante du volant, sur une moquette nero, avec des baquets en carbone, un réglage en hauteur du siège conducteur, des liserés de sièges en sabbia et un cheval cabré brodé sur les appuie-tête en beige chiaro avec des surpiqûres assorties.

L'équipement comprend un radar avant avec régulateur de vitesse adaptatif, un radar arrière avec détection du trafic transversal, le système de phares adaptatifs avec éclairage actif en virage, le système de levage de l'essieu avant, un rétroviseur intérieur électrochrome, des capteurs de stationnement avant, Apple CarPlay, la recharge sans fil, la vision périphérique à 360 degrés et la hi-fi premium JBL Professional.

Cette Ferrari 296 GTS de 2025 a été immatriculée pour la première fois en mars 2025 et affiche 500 km. Elle est animée par un moteur Plug-in hybrid, petrol and electric. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est avorio, l'intérieur bordeaux. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 302 437 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
mars 2025
Intérieur
bordeaux
Localisation
Böblingen, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique à double embrayage

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance (selon le concessionnaire)
830 PS (610 kW)
Cylindrée
2 992 cc
Type de carburant
Hybride rechargeable, essence et électrique
Couleur extérieure
avorio
Famille de couleur extérieure
Beige
Sellerie
Cuir
Famille de couleur intérieure
Rouge
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
500 km
Propriétaires précédents
1
Historique d'accident (selon le concessionnaire)
Sans accident
Prix TVA 19 % incluse
EUR 359,900
Garantie constructeur
To 28 November 2027
Forfait maintenance
To 28 November 2031

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 302 437 €, elle se situe en dessous de la médiane de 308 000 € pour les 43 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 47 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 302 437 €, soit 3 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

500 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 299 885 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 298 347 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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