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2024 Ferrari Purosangue à vendre

378 067

EUR

Böblingen, Allemagne

  • Kilométrage 11,300 km
  • Boîte de vitesses Automatique à double embrayage
  • Première immatriculation October 2024

Ce véhicule en bref : 2024 Ferrari Purosangue à vendre

Un Purosangue en blu pozzi sur un habitacle cuoio, avec 11 300 km et un seul propriétaire depuis octobre 2024. La garantie constructeur court jusqu'en octobre 2027 et le contrat d'entretien jusqu'en octobre 2031.

Le Purosangue est la première Ferrari à quatre portes et quatre places : un V12 atmosphérique de 6 496 cm³ monté en arrière de l'essieu avant, 725 PS, une transmission intégrale, une boîte à double embrayage à huit rapports et des portes arrière à ouverture antagoniste.

Les étriers de frein sont giallo modena et le compte-tours leur est assorti. La fibre de carbone habille les passages de roue, le diffuseur arrière, les bas de caisse, le becquet avant, les inserts de portes, les seuils de porte, le haut du tunnel central et le volant avec ses LED. Les sorties d'échappement sont en céramique noire, les boulons de roue en titane, et un toit panoramique, des vitrages surteintés et des écussons Scuderia Ferrari complètent l'extérieur.

L'habitacle est la partie à regarder : le cuir cuoio court sur la sellerie, la moquette, le haut de la planche de bord, le volant, les montants de pare-brise, les encadrements de vitres et les pare-soleil, avec des ceintures trois points teintes dans le même ton, des sièges au dessin spécial et le cheval brodé sur les appuie-tête avec des surpiqûres en blu. Les sièges avant sont massants et ventilés, les sièges arrière ventilés et chauffants, et l'on trouve des seuils en aluminium pour le conducteur et le passager ainsi que des tapis de sol au logo PUROSANGUE.

L'équipement comprend un extincteur à main intégré, les capteurs de qualité de l'air, le kit coffre, une commande d'ouverture de porte de garage, la charge sans fil, le système audio haut de gamme, la vision périphérique à 360 degrés, les phares Matrix LED, le volant chauffant et le système de levage.

Cette Ferrari Purosangue de 2024 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2024 et affiche 11 300 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est blu pozzi, l'intérieur cuoio. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 378 067 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
octobre 2024
Intérieur
cuoio
Localisation
Böblingen, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique à double embrayage

Châssis et équipement

Portes
4

Autres informations

Type de carrosserie
SUV
Puissance (selon le concessionnaire)
725 PS (529 kW)
Cylindrée
6 496 cc
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
blu pozzi
Famille de couleur extérieure
Bleu
Sellerie
Cuir
Famille de couleur intérieure
Marron
Sièges
4
Kilométrage (selon le concessionnaire)
11 300 km
Propriétaires précédents
1
Historique d'accident (selon le concessionnaire)
Non déclarée sans accident
Prix TVA 19 % incluse
EUR 449,900
Garantie constructeur
To 19 October 2027
Forfait maintenance
To 19 October 2031

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 378 067 €, elle se situe en dessous de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 1 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 378 067 €, soit 10 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

11 300 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 384 920 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 369 664 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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