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2025 911 Targa 4 GTS
Cabriolet
163 000 €
171 899 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Kranzberg, Allemagne
Cette Porsche 911 Targa 4 GTS de 2024 affiche 20 950 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Arktikgrau, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette Targa 4 GTS associe la mécanique GTS à une longue liste d'options d'usine : roues arrière directrices, système de levage de l'essieu avant, phares LED matriciels avec PDLS+, système audio Bose Surround et sièges sport adaptatifs à 18 réglages, ventilés. Des inserts en carbone mat, un pack SportDesign noir brillant et des feux arrière Exclusive Design complètent la configuration.
C'est une voiture du marché allemand, sans accident, qui n'a connu qu'un propriétaire. Porsche l'a entretenue en mars 2026, et sa garantie Porsche Approved court jusqu'en mars 2028. Le vendeur signale une rayure sur la lame du bouclier avant, visible sur les photos.
Le véhicule se trouve à Kranzberg, Allemagne.
La Porsche 911 Targa 4 GTS reçoit le six-cylindres à plat de 2 981 cm3, biturbo, en porte-à-faux arrière, qui donne 480 ch (353 kW) et 570 Nm, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et 308 km/h, avec une boîte à double embrayage PDK à huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 171 899 €, elle se situe en dessous de la médiane de 189 900 € pour les 13 Porsche 911 Targa 4 GTS proposées en Europe en 2026. 38 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Kranzberg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 163 115 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 171 899 €, soit 5 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
20 950 km au compteur, contre une médiane de 11 572 km sur les Porsche 911 Targa 4 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Suède à 163 000 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 154 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
EM Handelsagentur, un concessionnaire professionnel à Kranzberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Kranzberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.