1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
405 462Euro
EUR
Gronau, Germany
La Ferrari 12Cilindri est l'actuelle V12 à moteur avant de Maranello, dévoilée en mai 2024 pour succéder à la 812 Superfast. Son nom est une déclaration : au moment où presque tous ses rivaux sont passés à la suralimentation ou à l'hybridation, Ferrari a conservé un V12 atmosphérique de 6,5 litres et en a fait tout le propos de la voiture. Il délivre 830 ch à 9 250 tr/min et 678 Nm à 7 250, entraîne les roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports, et monte à 9 500 : la limite la plus haute que Ferrari ait jamais accordée à un douze-cylindres de route.
La carrosserie cite délibérément la 365 GTB/4 Daytona : un capot long, un habitacle reculé sur l'essieu arrière, et un bandeau noir en travers du nez qui dissimule les projecteurs de jour. Dessous travaillent des volets actifs dans le tablier arrière, qui se lèvent entre 60 et 300 km/h, et les quatre roues directrices héritées de la 812 Competizione. Ferrari annonce 2,9 secondes de 0 à 100 km/h et plus de 340 km/h.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en décembre 2025 et affiche 337 kilomètres : c'est une voiture au kilométrage de livraison, non une occasion. Elle est peinte en Celeste Trevi (un bleu clair du nuancier historique de Ferrari et non de la gamme courante) sur une sellerie cuir Tortora, et le vendeur la décrit comme entièrement équipée, dans une configuration en carbone mat. Le prix catalogue annoncé à l'état neuf était de 565 205 €.
La liste d'équipement compte cinquante lignes et elle est reproduite intégralement ci-dessous, des pièces extérieures en carbone jusqu'aux aides à la conduite. En dessous, le tableau technique reprend tout ce que le vendeur annonce : cylindrée, puissance, boîte, couleurs intérieure et extérieure, kilométrage, première immatriculation, émissions et classe de CO₂, et la base sur laquelle le prix est donné.
Elle est proposée par VDM Cars depuis Gronau, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, à 405 462 € en prix export hors taxes : 482 500 € avec les 19 % de TVA allemande. La TVA est récupérable, ce qui rend l'achat depuis l'étranger simple.
Cette Ferrari 12Cilindri de 2025 a été immatriculée pour la première fois en décembre 2025 et affiche 337 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6496 cm³ essence développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Celeste Trevi. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 405 462 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 405 462 €, elle se situe en dessous de la médiane de 449 900 € pour les 33 Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. 24 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 395 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 405 462 €, soit 3 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
337 km au compteur, contre une médiane de 507 km sur les Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 405 600 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 394 874 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.