2026 Ferrari 12Cilindri à vendre

Name: 2026 Ferrari 12Cilindri
Brand: Ferrari
SKU: ul0091
Price: 398992 EUR
Availability: InStock

398 992 €

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Frankfurt am Main, Allemagne

Première immatriculation annoncée: 2026-07
Kilométrage de la source principale: 1 050 km
Puissance de la référence Ferrari / modèle: 830 ch

2026 Ferrari 12Cilindri à vendre en Allemagne

Cette Ferrari 12Cilindri de 2026 est proposée par Ferrari Ulrich Frankfurt à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. Le vendeur donne 2026-07 comme mois de première immatriculation et annonce 1 050 km. La carrosserie est décrite en Bronzo raso, avec un habitacle grigio budelli.

La voiture Bronzo Raso associe un contraste Nero DS au cuir Grigio Budelli décrit précisément. Ferrari l’identifie comme configuration Atelier avec sièges ventilés et massants. La catégorie intérieure noire du formulaire ne décrit pas cette teinte de cuir ; le nom exact et cette réserve sont conservés.

L’équipement annoncé comprend également ACC (régulateur de vitesse adaptatif) avec radar avant, Voiture Atelier, Peinture bicolore avec Nero DS, Étriers de frein en aluminium, Seuils de porte en carbone, Haut du tunnel central en carbone.

La 12Cilindri conserve un V12 atmosphérique de 6 496 cm³ à l’avant d’une berlinette à deux places. Ferrari annonce 830 ch, une boîte à double embrayage à huit rapports et la propulsion. L’absence de turbos et les régimes élevés définissent cette héritière de la 812 ; le train arrière est également directeur.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation annoncée: 2026-07
Kilométrage de la source principale: 1 050 km
Extérieur déclaré dans le texte vendeur: bronzo raso
Intérieur déclaré dans le texte vendeur: grigio budelli
État: Occasion
Lieu: Francfort-sur-le-Main, Allemagne
Places annoncées par le vendeur: 2
Détenteurs enregistrés annoncés: 1

Motorisation et TVA

Cylindrée: 6 496 cm³
Puissance de la référence Ferrari / modèle: 830 ch
Puissance parallèle annoncée sur mobile.de: 829 ch / 610 kW
Boîte de vitesses: Double embrayage à 8 rapports
Roues motrices: Propulsion
TVA: Prix publié 398 992 € hors TVA allemande. Le vendeur affiche aussi 474 800 € avec 19 % de TVA, annoncée récupérable selon l’éligibilité de l’acheteur.

Déclarations du vendeur et réserves

Références sources: Ferrari 336185 ; mobile.de 53212600281184
Déclarations du vendeur et réserves: La voiture Bronzo Raso associe un contraste Nero DS au cuir Grigio Budelli décrit précisément. Ferrari l’identifie comme configuration Atelier avec sièges ventilés et massants. La catégorie intérieure noire du formulaire ne décrit pas cette teinte de cuir ; le nom exact et cette réserve sont conservés.
Historique d’accident déclaré par le vendeur: Le vendeur déclare le véhicule sans accident selon le précédent détenteur ; non certifié indépendamment par LUSSO.
Ferrari Genuine Maintenance, échéance/état source: 2033-07-23

Moteur

Type: V12 à 65°, carter sec
Cylindrée totale: 6496 cm3
Alésage et course: 94 x 78 mm
Puissance maximale: 830 ch
Couple maximal: 678 Nm
Puissance spécifique: 128 ch/l
Régime maximal: 9500 rpm
Rapport volumétrique: 13,5:1
Poids à sec/puissance: 1.95 kg/ch
Nombre de cylindres: 12

Freins

Avant: 398 x 233 x 38 mm
Arrière: 360 x 233 x 32 mm

Dimensions et poids

Longueur: 4733 mm
Largeur: 2176 mm
Hauteur: 1292 mm
Empattement: 2700 mm
Voie avant: 1686 mm
Voie arrière: 1645 mm
Poids à sec: 1560 kg
Capacité du réservoir: 92 l
Répartition des masses: 47,8% avant / 52,2% arrière
Capacité du coffre: 270 l

Pneus

Avant: 275/35 R21 J10.0 mm ; in (pouces)
Arrière: 315/35 R21 J11.5 mm ; in (pouces)

Transmission et boîte

Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Contrôles électroniques

Contrôles électroniques: SSC 8.0 : TC, eDiff, SCM, PCV 3.0, FDE 2.0, EPS, ABS-Evo dans toutes les positions du Manettino, capteur 6D ; ABS/ABD performant

Performances

0-100 km/h: 2.9 sec
0-200 km/h: 7.9 sec
100-0 km/h: 31.4 m
Vitesse maximale: 340 km/h
200-0 km/h: 122 m

Équipement

Équipement coché par le vendeur 61

Vitres surteintées
ABS
Régulateur de vitesse adaptatif
Alerte de distance
Suspension adaptative
Éclairage de virage adaptatif
Alarme
Android Auto
Apple CarPlay
Accoudoir
Volant chauffant
Assistance au démarrage en côte
Bluetooth
Ordinateur de bord
Hayon électrique
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs rabattables électriquement
Sièges à réglage électrique
Sièges à réglage électrique et mémoire
Antidémarrage électronique
ESP, contrôle de stabilité
Assistant de feux de route
Kit mains libres
Garantie
Grille de séparation du coffre
Limiteur de vitesse
Affichage tête haute
Propulsion
Recharge par induction pour téléphone
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Volant en cuir
Phares LED
Feux de jour à LED
Jantes en alliage léger
Soutien lombaire
Volant multifonction
Véhicule non-fumeur
Assistance au freinage d'urgence
Système d'appel d'urgence
Kit de réparation des pneumatiques
Radio numérique DAB
Capteur de pluie
Contrôle de la pression des pneus
Palettes de changement de rapport
Carnet d'entretien complet
Verrouillage centralisé sans clé
Direction assistée
Ventilation des sièges
Sièges chauffants
Pneus été
Système audio
Commande vocale
Assistant de maintien de voie
Arrêt et redémarrage automatiques du moteur
Assistant d'angle mort
Écran tactile
Contrôle de motricité
Prise USB
Reconnaissance des panneaux
Combiné d'instruments entièrement numérique
Verrouillage centralisé

Configuration détaillée du vendeur sur mobile.de 33

ACC1 ACC (régulateur de vitesse adaptatif) avec radar avant
ATEL Voiture Atelier
BIC2 Peinture bicolore avec Nero DS
CALA Étriers de frein en aluminium
CISK Seuils de porte en carbone
CITZ Haut du tunnel central en carbone
COAC Exterior & Performance
CUPB Caches de moyeu noirs
DEDI Plaque de dédicace en argent
ECAL Système d'appel d'urgence
ELEV Système de relevage de l'essieu avant
EMPH Cavallino Rampante brodé sur les appuie-tête en nero fogo 2800
EXAB Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
FSVM Sièges ventilés et massants
HAW1 Pare-brise athermique
HWCO Préparation MyFerrari Connect
INTX Cuir d’habitacle en grigio budelli choisi
LEDS Volant en carbone à diodes
LLCN Parties centrales des sièges en cuir grigio budelli
LOGO Écussons Scuderia Ferrari
PDIS Écran passager
PNTI Peinture spéciale en bronzo raso
PIP7 Inserts en cuir dans la couleur choisie
PI7X PIP7 en cuir spécial
PLAL Repose-pieds en aluminium
PRG1 Vitres latérales surteintées
SMRT Interface smartphone
SNDX Système audio premium
ST1X Coutures spéciales STC1 dans la couleur choisie
STC1 Coutures de teinte au choix
SURR Caméra à 360 degrés
TAIG Hayon électrique
WIRE Chargeur de smartphone sans fil

Options publiées par Ferrari, codes et couleurs conservés 38

ACC1 Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec radar avant
COAC MyFerrari Connect activé
ELEV Système de rehaussement de suspension
HAW1 Pare-brise athermique
HWCO Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
LANG Manuel d'utilisation (Manuels du véhicule en allemand)
NDSP Code NDSP relevé sans libellé ; équipement non identifié
PPAC Pack de personnalisation
SMRT Interface smartphone
SNDX Système audio haut de gamme
SPEC Particularités
SURR Vision panoramique
TAIG Hayon électrique
WIRE Chargeur smartphone sans fil
ATEL Voiture Atelier (Rendez-vous physique sans designer, libellé source)
BIC2 Carrosserie bicolore (NERO DS 1250)
CALA Étriers de frein en aluminium
CISK Seuil extérieur en carbone
CITZ Habillage supérieur de tunnel en fibre de carbone
CUPB Cache-moyeux noirs
EXAB Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
LEDS Volant en carbone avec LED
LOGO Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
PDIS Écran passager
PNTI Teintes spéciales Iconic
PRG1 Vitres surteintées
ATTD Plaque de dédicace gravée
CRPT Teinte des tapis (NERO 3936)
DEDI Plaque de dédicace en argent
EMPH Cavallino brodé sur les appuie-tête (Fil Madeira nero 2800)
FSVM Sièges avant ventilés et massants
INTX Cuir spécial (GRIGIO BUDELLI)
LLCN Assises en cuir
PI7X PIP7 en cuir spécial (GRIGIO BUDELLI)
PIP7 Touches d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client (Couleur spéciale hors nuancier)
PLAL Repose-pied en aluminium
ST1X STC1 Surpiqûres standard en fil spécial (Couleur spéciale hors nuancier)
STC1 Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client (Couleur spéciale hors nuancier)

Équipement de série publié par Ferrari 27

Infotélématique avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
E-Diff3 intégré au contrôle de dérive
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase avec roues arrière directrices indépendantes
Mainteneur de charge de batterie
Boîte à double embrayage à huit rapports
Direction assistée électrique dynamique
Écran central de 10,2 pouces
ABS Evo sur toutes les adhérences
Freinage carbone-céramique (CCM4)
Housse de protection
Freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne et maintien de voie
Capteur dynamique de châssis à six voies
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Deux airbags frontaux à deux niveaux et des airbags latéraux
Kit de réparation des pneumatiques
Capteurs de pluie et de luminosité
Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
Projecteurs matriciels tout à diodes
Rétroviseurs extérieurs électrochromes chauffants à rabattement automatique
Contrôle de dérive SSC 8.0
Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
Jantes de 21 pouces en alliage
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Climatisation deux zones
Contrôle de la dynamique, Manettino à cinq positions : Wet, Sport, Race, CT Off et ESC Off
Capteurs de stationnement avant et arrière
Caméra de stationnement arrière

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur cet exemplaire de Ferrari 12Cilindri

Comment le prix de cet exemplaire de Ferrari 12Cilindri se situe-t-il sur le marché européen ?

À 398 992 €, elle se situe en dessous de la médiane de 443 425 € pour les 54 Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. 22 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cet exemplaire de Ferrari 12Cilindri peut-il être acheté ici et immatriculé ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix publié 398 992 € hors TVA allemande. Le vendeur affiche aussi 474 800 € avec 19 % de TVA, annoncée récupérable selon l’éligibilité de l’acheteur. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait le modèle Ferrari 12Cilindri neuf ?

Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.

Comment se situe le kilométrage de cet exemplaire de Ferrari 12Cilindri ?

1 050 km au compteur, contre une médiane de 900 km sur les Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles annonces de Ferrari 12Cilindri ont le prix le plus proche ?

un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 399 500 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 402 353 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cet exemplaire de Ferrari 12Cilindri, et comment se déroule un achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cet exemplaire de Ferrari 12Cilindri peut-il être expertisé avant achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2026 Ferrari 12Cilindri à vendre

2026 Ferrari 12Cilindri à vendre en Allemagne