2025 Ferrari 296 GTS à vendre

Name: 2025 Ferrari 296 GTS
Brand: Ferrari
SKU: fa0016
Price: 375000 EUR
Availability: InStock

375 000 €

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Kongens Lyngby, Danemark

Kilométrage: 45 km
Première immatriculation: 2025

2025 Ferrari 296 GTS à vendre au Danemark

Cette Ferrari 296 GTS de 2025 affiche 45 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 120° V6, turbo, carter sec. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Argento Nurburgring, l'intérieur Bordeaux.

Le prix demandé est de 375 000 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire, toutes taxes comprises. Le véhicule se trouve à Kongens Lyngby, Danemark.

La Ferrari 296 GTS reçoit le V6 biturbo F163 de 2 992 cm3 ouvert à 120 degrés, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La GTS est la 296 ouverte, à toit rigide escamotable qui se replie en quatorze secondes jusqu'à 45 km/h, pour 70 kg de renforts de plus que la GTB ; la 296 est la première six-cylindres de route à porter le badge Ferrari plutôt que Dino.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Argento Nurburgring
Intérieur: Bordeaux
Localisation: Kongens Lyngby, Danemark

Motorisation

Moteur: 120° V6, turbo, dry sump

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 45 km
Puissance (selon le concessionnaire): 830 CV
Vitesse maximale: over 330 km/h
0 à 100 km/h: 2.9 sec
Cylindrée: 2 992 cm3
Certification: Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Équipement

Équipement 91

Étriers de frein Alluminio
Diffuseur arrière en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Cache-moyeux en carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone
Tunnel avant en fibre de carbone
Cavallini brodés sur les appuie-tête, hors catalogue
Embouts d'échappement finition noire
Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
Cavallino arrière noir mat
Cavallino satiné
Volant en fibre de carbone avec diodes
Livrée spéciale, dessin 4
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Inserts d'habitacle en Alcantara
Teintes historiques Colori Classici
Jantes peintes mates
Jantes forgées Brilliant Silver brillant
Goujons de roue en titane
Partie centrale des sièges en Alcantara assorti
Casquette d'instrumentation en fibre de carbone
Finition mate pour la fibre de carbone intérieure
Tapis en cuir noir et Alcantara noir
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Bande de planche de bord en Alcantara, teinte au choix
Sièges baquet Daytona en fibre de carbone
Réglage manuel de la hauteur d'assise à crémaillère
Ciel de toit en cuir dans la teinte choisie par le client
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Volant en cuir dans la teinte choisie par le client
Poignées de volant entièrement en Alcantara
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec radar avant
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Détection des angles morts avec radar arrière
Rehausse de suspension avant
Manuel d'utilisation
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Capteurs de stationnement avant
Pack de personnalisation
Système hi-fi Premium
Particularités
Vision panoramique
Chargeur smartphone sans fil
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans les panneaux de portes
Clé avec accès et démarrage sans clé
Contrôle de traction (ASR)
Surveillance de la température et de la pression des pneus
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
ABS Evo et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Housse de protection
Feux de route automatiques, selon le marché
Kit de réparation des pneumatiques
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de jour et clignotants à diodes
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Système antivol
Jantes en alliage de 20 pouces
Amortisseurs MagneRide
Contrôle intégré de la dynamique du véhicule (manettino Race)
Freinage carbone-céramique
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Peinture Argento Nurburgring
Intérieur Bordeaux
Étriers de frein en aluminium
Diffuseur arrière en carbone
Garniture inférieure en fibre de carbone
Cache-moyeux en carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone
Tunnel avant en fibre de carbone
Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Volant en fibre de carbone avec diodes
Casquette d'instrumentation en fibre de carbone
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Sièges racing Daytona
Réglage manuel de la hauteur d'assise à crémaillère
Régulateur de vitesse adaptatif
Éclairage avant adaptatif
Détection d'angle mort
Radar arrière
Vision panoramique
Dernier entretien le 23.02.2026
Garantie constructeur du 21.02.2025 au 21.02.2028
Garantie du système KERS du 21.02.2028 au 21.02.2030
Genuine Maintenance jusqu'au 21.02.2032
Usure des freins, zéro pour cent à l'avant et à l'arrière

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 375 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 309 800 € pour les 61 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 79 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Kongens Lyngby, Danemark. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute à ce prix. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 375 000 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

45 km au compteur, contre une médiane de 3 100 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Autriche à 369 880 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 369 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Formula Automobile AS, un concessionnaire professionnel à Kongens Lyngby, Danemark. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Kongens Lyngby, Danemark, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2025 Ferrari 296 GTS à vendre

2025 Ferrari 296 GTS à vendre au Danemark