2025 Ferrari 296 GTS à vendre

400 000 €

TVA comprise.

San Pedro Alcántara, Espagne

Kilométrage
1 758 km
Première mise en circulation
2025

2025 Ferrari 296 GTS à vendre en Espagne

Cette Ferrari 296 GTS de 2025 affiche 1 758 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 120° V6, turbo, carter sec. La teinte extérieure est Verde Masoni Opaco, l'intérieur Beige Tradizione.

Le prix demandé est de 400 000 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire, toutes taxes comprises. Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne.

La Ferrari 296 GTS reçoit le V6 biturbo F163 de 2 992 cm3 ouvert à 120 degrés, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La GTS est la 296 ouverte, à toit rigide escamotable qui se replie en quatorze secondes jusqu'à 45 km/h, pour 70 kg de renforts de plus que la GTB ; la 296 est la première six-cylindres de route à porter le badge Ferrari plutôt que Dino.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Verde Masoni Opaco
Intérieur
Beige Tradizione
Première mise en circulation
2025
Kilométrage
1 758 km
État
Occasion
Localisation
San Pedro Alcántara, Espagne

Motorisation

Moteur
120° V6, turbo, carter sec
Puissance (selon le concessionnaire)
830 ch
Type de carburant
Essence

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Conduite
Conduite à gauche
Vitesse maximale
plus de 330 km/h
0 à 100 km/h
2,9 s
Consommation (cycle mixte)
6,5 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte)
153 g/km
Certification
Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance
Valable jusqu'en janvier 2032
TVA
TVA comprise.

Équipement

Équipement 52

  • Étriers de frein noir brillant
  • Diffuseur arrière en carbone
  • Garniture sous-porte en fibre de carbone
  • Seuil extérieur en fibre de carbone
  • Passepoils de siège en cuir
  • Embouts d'échappement finition noire
  • Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
  • Cavallino arrière noir mat
  • Cavallino satiné
  • Volant en fibre de carbone avec diodes
  • Livrée spéciale, dessin 4
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • Peinture mate spéciale
  • Jantes peintes mates
  • Jantes forgées Brilliant Silver brillant
  • Goujons de roue en titane
  • Partie centrale des sièges en Alcantara assorti
  • Finition mate pour la fibre de carbone intérieure
  • Cavallino brodé sur les appuie-tête
  • Cavallino brodé sur la cloison arrière
  • Sièges baquet en fibre de carbone
  • Réglage manuel de la hauteur d'assise à crémaillère
  • Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
  • Apple CarPlay
  • Système d'éclairage avant adaptatif AFS
  • Rehausse de suspension avant
  • Manuel d'utilisation
  • Pack de personnalisation
  • Système hi-fi Premium
  • Particularités
  • Chargeur smartphone sans fil
  • MyFerrari Connect non activé
  • Airbags frontaux conducteur et passager
  • Airbags latéraux dans les panneaux de portes
  • Clé avec accès et démarrage sans clé
  • Contrôle de traction (ASR)
  • Surveillance de la température et de la pression des pneus
  • Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
  • ABS Evo et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
  • Housse de protection
  • Feux de route automatiques, selon le marché
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Bouton tactile de démarrage moteur au volant
  • Climatisation bizone
  • Projecteurs matriciels à diodes avec feux de jour et clignotants à diodes
  • Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
  • Système antivol
  • Jantes en alliage de 20 pouces
  • Amortisseurs MagneRide
  • Contrôle intégré de la dynamique du véhicule (manettino Race)
  • Freinage carbone-céramique
  • Boîte F1 à double embrayage à huit rapports

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 400 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 310 840 € pour les 69 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 87 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Espagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 400 000 €, soit 29 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

1 758 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Autriche à 399 880 €, et un exemplaire de 2024 en Autriche à 399 880 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à San Pedro Alcántara, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à San Pedro Alcántara, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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