1 / 10 Porsche
2026 911 Turbo S
Coupé
1 299 995 AED
1 290 000United Arab Emirates Dirham
AED
Dubai, Émirats arabes unis
La 992.2 Turbo S utilise le système T-Hybrid de Porsche : un turbocompresseur assisté électriquement et un moteur intégré à la boîte, qui travaillent avec le six cylindres à plat de 3,6 litres pour les 701 ch annoncés par le concessionnaire.
Cette voiture est Oak Green Metallic Neo, sur un intérieur en cuir club Marron Truffe, avec des roues Turbo S de 20 et 21 pouces, des sièges sport plus adaptatifs à dix-huit réglages avec mémoire, la ventilation des sièges avant, le toit ouvrant coulissant en verre électrique, des projecteurs HD-Matrix LED, le pack intérieur carbone mat avec accents et ceintures de sécurité en Turbonite, un volant sport GT chauffant, le pack cuir 930, des éclairages de courtoisie de porte à logo personnalisé, la vue périphérique avec assistance active au stationnement, le maintien actif dans la voie, un régulateur de vitesse adaptatif, le bouchon de réservoir Exclusive Design et des bas de caisse peints en teinte carrosserie. Le concessionnaire indique une garantie Porsche de cinq ans.
Elle affiche 516 km, se présente en spécification GCC et est décrite comme neuve.
Cette Porsche 911 Turbo S de 2026 affiche 516 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3.6L 6-CYL T-Hybrid développant 701 ch. La puissance passe au sol par une boîte automatique à double embrayage PDK à huit rapports et transmission intégrale. La teinte extérieure est Oak Green Metallic, l'intérieur Truffle Brown. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 1 290 000 AED. Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 1 290 000 AED, soit environ 304 223 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 267 450 € pour les 8 Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. 100 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 176 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 1 290 000 AED, soit 73 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
516 km au compteur, contre une médiane de 6 800 km sur les Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Belgique à 289 900 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 289 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Alain Class Motors, un concessionnaire professionnel à Dubai, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubai, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.