1 / 30 Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
272 900 €
271 933 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Bielefeld, Allemagne
Cette Porsche 911 Turbo S de 2026 affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 591 cm³ hybride développant 640 ch (471 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Kreide, l'intérieur Noir et marron. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette 911 Turbo S Coupé est un modèle 2026 de la génération restylée 992.2, peinte en Kreide (craie) et garnie de cuir Club semi-aniline bicolore noir basalte et cognac classique. Le pack SportDesign est réalisé en carbone, avec coques de rétroviseurs, triangles de vitres, prises d'air arrière et bras d'essuie-glace légers assortis, et tous les monogrammes de modèle ont été supprimés.
Elle repose sur des jantes Turbo Exclusive Design de 20/21 pouces à ailettes en carbone et ajoute un toit ouvrant en verre, des phares HD Matrix LED, des feux arrière Exclusive Design et un vitrage allégé teinté. Le formulaire indique 640 ch (471 kW), la puissance de la précédente Turbo S ; Porsche annonce 711 ch pour la 992.2 T-Hybrid. Elle affiche 100 km et un détenteur enregistré.
Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 271 933 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 219 000 € pour les 51 Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 271 000 € TTC à 19 %, soit 227 731 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 271 933 € hors TVA allemande : 19 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote. Le prix neuf exact de cette configuration n'est pas connu.
100 km au compteur, contre une médiane de 11 293 km sur les Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 272 900 €, et un exemplaire de 2022 en Autriche à 269 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
GAS MONKEY´S Kartracing, un concessionnaire professionnel à Bielefeld, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bielefeld, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.