1 / 9 Porsche
2020 911 Turbo S
Coupé
265 000 €
267 059 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Bielefeld, Allemagne
Cette Porsche 911 Turbo S de 2026 affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3 591 cm³ hybride développant 640 ch (471 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Tiefschwarzmetallic, l'intérieur Bordeaux red. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
L'annonce la classe parmi les 911 d'origine, mais c'est une Turbo S neuve de la série 992.2, à motorisation T-Hybrid. Porsche Exclusive Manufaktur l'a abondamment personnalisée : coques de rétroviseurs et prises d'air arrière en carbone, jantes noir brillant à faces diamantées, étriers PCCB noirs, sorties en titane, feux arrière Exclusive Design et portes sans monogramme Turbo S.
L'habitacle est garni de cuir rouge bordeaux avec le pack cuir 930 et des inserts en carbone mat, et les sièges avant sont des sièges sport adaptatifs Plus ventilés à 18 réglages. Elle reçoit un toit ouvrant en verre, un système de levage avant, l'InnoDrive et le son Burmester. Immatriculée en août 2026, elle compte un propriétaire.
Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 267 059 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 234 992 € pour les 31 Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. 65 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 227 731 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 267 059 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
100 km au compteur, contre une médiane de 9 530 km sur les Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 265 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 269 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
GAS MONKEY´S Kartracing, un concessionnaire professionnel à Bielefeld, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bielefeld, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.