1 / 30 Prix en baisse BMW
2026 iX1 eDrive20 à vendre
M Sport Pro · SUV
39 487 €
40 327 €840 EUR (2.1%)
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1 / 30 Prix en baisse BMW
M Sport Pro · SUV
39 487 €
40 327 €840 EUR (2.1%)
1 / 30 Prix en baisse Lamborghini
SUV
251 671 €
259 655 €7 984 EUR (3.1%)
1 / 30 Prix en baisse Mercedes-AMG
SUV
144 789 €
147 500 €2 711 EUR (1.8%)
1 / 30 Prix en baisse Mercedes-AMG
SUV
181 924 €
184 865 €2 941 EUR (1.6%)
1 / 30 Prix en baisse Mercedes-AMG
Cabriolet
98 989 €
102 489 €3 500 EUR (3.4%)
1 / 24 Prix en baisse Porsche
Coupé
164 989 €
169 789 €4 800 EUR (2.8%)
1 / 30 Prix en baisse Porsche
Cabriolet
168 489 €
172 489 €4 000 EUR (2.3%)
1 / 30 Prix en baisse Porsche
Cabriolet
196 461 €
201 251 €4 790 EUR (2.4%)
1 / 30 Prix en baisse Porsche
Cabriolet
166 797 €
168 058 €1 261 EUR (0.8%)
1 / 30 Prix en baisse Porsche
Coupé
218 478 €
221 419 €2 941 EUR (1.3%)
1 / 28 Prix en baisse Porsche
Coupé
247 722 €
249 991 €2 269 EUR (0.9%)
1 / 30 Porsche
E-Hybrid Platinum Edition · SUV
68 478 €
1 / 25 Prix en baisse Porsche
Coupé
99 989 €
104 489 €4 500 EUR (4.3%)
1 / 30 Prix en baisse BMW
M Sport Pro · SUV
89 487 €
91 167 €1 680 EUR (1.8%)
1 / 30 Prix en baisse BMW
Berline
113 268 €
115 117 €1 849 EUR (1.6%)
1 / 30 Prix en baisse BMW
Break
104 024 €
104 613 €589 EUR (0.6%)
1 / 30 Prix en baisse BMW
Break
98 730 €
100 663 €1 933 EUR (1.9%)
1 / 30 Prix en baisse BMW
Break
105 033 €
105 873 €840 EUR (0.8%)
1 / 30 Prix en baisse BMW
Berline
99 150 €
99 991 €841 EUR (0.8%)
1 / 30 Prix en baisse BMW
M Sport Pro · SUV
56 293 €
56 713 €420 EUR (0.7%)
1 / 30 Prix en baisse BMW
SUV
43 520 €
44 949 €1 429 EUR (3.2%)
1 / 30 BMW
M Sport Pro · SUV
63 016 €
1 / 30 BMW
M Sport · SUV
74 613 €
1 / 30 Prix en baisse BMW
M Sport Pro · SUV
77 218 €
78 562 €1 344 EUR (1.7%)
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.