1 / 27 Ferrari
2023 296 GTB
Coupé
205 645 €
205 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
București, Roumanie
Cette Ferrari 296 GTB de 2022 affiche 9 800 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 992 cm³ hybride développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rouge, l'intérieur Noir.
Cette 296 GTB est la berlinette hybride rechargeable à V6, rouge avec des écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant et des jantes argent à cinq branches sur les photos, et un habitacle noir à surpiqûres et accents rouges.
Deux propriétaires avant celui-ci et aucun accident déclaré. Le vendeur indique un historique d'entretien complet, une voiture non-fumeur et une garantie, mais ne publie pas la liste de ses options d'usine.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie.
La Ferrari 296 GTB reçoit le V6 biturbo de 2 992 cm3, turbocompresseurs logés dans un V à 120 degrés, et un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La 296 est la première six-cylindres de route à porter l'écusson Ferrari plutôt que Dino, et son empattement est raccourci de 50 mm par rapport à la F8 qui la précède.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 205 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 264 850 € pour les 77 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 266 701 € TTC à 19 %, soit 224 118 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 205 000 € hors TVA roumaine : 9 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
9 800 km au compteur, contre une médiane de 5 211 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Estonie à 205 645 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 209 076 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
SC Plus Autotrade, un concessionnaire professionnel à Bucarest, Roumanie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bucarest, Roumanie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.