2024 Ferrari 296 GTB à vendre

À 5 075 000 CZK, soit environ 210 162 €, elle se situe en dessous de la médiane de 259 850 € pour les 88 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 3 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie. Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le tarif allemand de la 296 GTB était de 283 185 € TVA de 19 % comprise à partir de janvier 2023 (auto motor und sport, ADAC), soit 237 971 € hors TVA, hors options. Cette voiture est proposée à 5 075 000 CZK hors TVA, environ 210 162 € au taux indicatif LUSSO, soit 12 % sous ce tarif hors taxes. La comparaison est nominale entre marchés fiscaux et dates, et une voiture très optionnée est sortie d’usine au-dessus du prix de base.

4 333 km au compteur, contre une médiane de 4 471 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2023 en Allemagne à 209 076 €, et un exemplaire de 2023 en Estonie à 205 645 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Miroslav Pavlík, un concessionnaire professionnel à Písek, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Písek, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.