2022 Ferrari F8 Tributo à vendre

299 900 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Singen, Allemagne

Kilométrage
5 000 km
Boîte de vitesses
Automatique à double embrayage
Première immatriculation
mars 2022

2022 Ferrari F8 Tributo à vendre en Allemagne

Cette Ferrari F8 Tributo a été immatriculée pour la première fois en mars 2022 et elle est proposée par Gohm à Singen, en Allemagne, avec 5 000 km. Le vendeur la présente de première main et sans accident, et précise qu'elle a été livrée neuve par l'Autohaus Alfred Gohm de Singen.

Lancée en 2019 pour succéder à la 488 GTB, la F8 Tributo utilise un V8 biturbo de 3,9 litres installé derrière l'habitacle. Ferrari annonce 720 ch, la propulsion, une boîte à double embrayage à sept rapports, 2,9 secondes de 0 à 100 km/h et 340 km/h en pointe.

La carrosserie est en Rosso Corsa, l'intérieur en Nero. Les options comprennent des étriers Giallo Modena, des jantes Grigio Corsa mat, l'insert supérieur du capot moteur en noir mat, des seuils extérieurs en carbone et les écussons Scuderia Ferrari. À bord, des sièges course Daytona en taille L réglables en hauteur par cliquet, de l'Alcantara noir sur le tunnel et le bas de la planche de bord, une zone conducteur en carbone avec volant à LED et une console centrale en carbone.

Les entourages rouges des aérateurs, les surpiqûres rouges, le Cavallino brodé en rouge sur les appuie-tête et le compte-tours jaune rehaussent l'ensemble. Caméra de recul et radars avant complètent la liste. La voiture se visite chez Gohm à Singen sur rendez-vous.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
mars 2022
Intérieur
Nero
Localisation
Singen, Allemagne
Contrôle technique allemand (HU)
Neuf

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique à double embrayage
Consommation (WLTP, mixte)
12,9 l/100 km
Émissions de CO2 (WLTP, mixte)
292 g/km
Classe CO2
G

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (selon le concessionnaire)
721 ch (530 kW)
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Rosso Corsa
Famille de couleur extérieure
Rouge
Famille de couleur intérieure
Noir
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
5 000 km
Propriétaires précédents
1
Historique d'accident (selon le concessionnaire)
Sans accident

Équipement

Équipement indiqué par le concessionnaire 37

  • ABS
  • Climatisation
  • Alarme
  • Apple CarPlay
  • Climatisation automatique
  • Bluetooth
  • Kit mains libres
  • Siège conducteur réglable en hauteur
  • Système de navigation
  • Caméra de stationnement
  • Capteurs de stationnement
  • Capteurs de stationnement arrière
  • Caméra de recul
  • Palettes au volant
  • Sièges sport
  • Aide au stationnement à caméra
  • Cuir : Nero
  • Étriers de frein en Giallo Modena
  • Seuils extérieurs en carbone
  • Insert supérieur de capot en noir mat
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • Jantes coulées Grigio Corsa mat
  • Garnitures extérieures de porte en Alcantara noir
  • Zone conducteur en carbone avec volant à LED
  • Console centrale en fibre de carbone
  • Garniture de plancher Nero 152 (noire)
  • Tunnel central en Alcantara noir
  • Partie inférieure de la planche de bord en Alcantara noir
  • Cavallino Rampante brodé en rouge sur les appuie-tête
  • Tapis de sol avec logo du véhicule brodé
  • Compte-tours à fond jaune
  • Sièges course Daytona, taille L
  • Réglage en hauteur à crémaillère des sièges sport
  • Entourages rouges des aérateurs de planche de bord
  • Surpiqûres spéciales rouges
  • Documentation du véhicule en allemand
  • Capteurs de stationnement avant

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari F8 Tributo sur le marché européen

Cette Ferrari F8 Tributo est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 299 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 298 500 € pour les 33 Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. 58 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cette Ferrari F8 Tributo peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari F8 Tributo neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 228 661 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 299 900 €, soit 31 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari F8 Tributo ?

5 000 km au compteur, contre une médiane de 9 900 km sur les Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari F8 Tributo sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 en Allemagne à 299 800 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 299 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari F8 Tributo, et comment se déroule l'achat ?

Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari F8 Tributo peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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