2026 Ferrari Amalfi à vendre

À 289 252 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 287 864 € pour les 18 Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. 56 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

LUSSO affiche 289 252 € hors TVA néerlandaise : il s’agit d’un calcul LUSSO à partir du brut demandé de 349 995 €, divisé par 1,21, et non d’un net annoncé par le vendeur. La vitrine export affiche séparément 294 113 € nets avec une présentation de plateforme à 19 %. Le site néerlandais confirme la TVA récupérable (BTW verrekenbaar) et demande 349 995 € TVA comprise. La vitrine export annonce un prix hors BPM, réservé à l’export ; aucun montant de BPM n’est calculé ni déduit. Facture export, TVA, frais et taxes à destination sont à confirmer auprès de DNA Cars.

Le prix catalogue constructeur était de 270 000 € TVA allemande comprise, hors options (Allemagne, catalogue ADAC, Ferrari Amalfi à partir de mars 2026, 2026). Le brut demandé ici, 349 995 € TVA néerlandaise comprise, lui est supérieur de 30 % en valeur nominale ; les taux de TVA diffèrent, et un prix catalogue ne dit rien des options de cette voiture ni de sa valeur aujourd’hui.

2 850 km au compteur, contre une médiane de 1 200 km sur les Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2026 en Suède à 288 227 €, et un exemplaire en Allemagne à 287 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

DNA Cars, un concessionnaire professionnel à Naarden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Naarden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.