1 / 23 Prix en baisse Porsche
2026 911 Turbo S
Coupé
249 167 €
262 417 €13 250 EUR (5.0%)
252 017 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
285 630 € 33 613 EUR
Gronau, Allemagne
Une 992.2 Turbo S restylée en Deep Black Metallic sur cuir intégral noir, immatriculée pour la première fois en mai 2026 et affichant 1 150 km. Une voiture sur stock disponible immédiatement.
La dotation vient presque intégralement de Porsche Exclusive Manufaktur : le pack SportDesign en carbone, les coques supérieures de rétroviseurs en carbone, des jantes Turbo Exclusive Design de 20 et 21 pouces à lames de carbone peintes en noir brillant, des entrées d'air en carbone dans les panneaux latéraux arrière, des tapis de sol en carbone à bordure de cuir, des ceintures de sécurité jaune racing et un pack intérieur avec surpiqûres contrastées jaune racing.
Elle reçoit également le releveur d'essieu avant, le PASM et l'InnoDrive.
Le vendeur annonce désormais 1 150 km. Il s'agit d'une voiture d'occasion.
Cette Porsche 911 Turbo S de 2026 affiche 1 150 km. Elle est animée par un moteur 3,6 litres, 3 591 cm³. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Deep Black Metallic. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 252 017 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 252 017 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 219 000 € pour les 51 Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. 63 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 176 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 252 017 €, soit 43 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 150 km au compteur, contre une médiane de 6 800 km sur les Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Slovaquie à 249 167 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 254 958 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.