1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
237 992Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Putzbrunn, Allemagne
Cette Porsche 911 Turbo S de génération 992 a été livrée neuve en juin 2023 par le Porsche Zentrum Darmstadt et n'a connu que deux propriétaires en Allemagne, tous deux connus du vendeur. C&C Premium Cars, à Putzbrunn près de Munich, en Allemagne, annonce 1 874 km, aucun accident ni aucune reprise de peinture, et un état proche du neuf. Son historique d'entretien porte l'inspection avant livraison du 9 mai 2023 à 11 km et une révision le 4 août 2025 à 295 km, et l'avant est protégé par le film d'usine Porsche.
La teinte Tiefschwarz Metallic s'accompagne d'inscriptions, de baguettes de vitres, d'entrées d'air et d'embouts d'échappement noirs, de phares LED Matrix assombris avec PDLS Plus et de feux arrière Exclusive Design, et les photos montrent des étriers jaunes sur les freins céramique. Le pack allègement apporte des sièges sport adaptatifs Plus à 18 réglages à la place de la banquette arrière, un vitrage allégé et insonorisant, une isolation réduite, le châssis sport PASM abaissé de 10 mm et l'échappement sport. L'habitacle en cuir noir reçoit un volant GT chauffant en Race-Tex, des sièges avant ventilés, la montre Subsecond, le son Burmester High-End, la vision nocturne, le Remote ParkAssist, le levage de l'essieu avant et un toit ouvrant en verre.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 237 992 €, elle se situe au niveau de la médiane de 237 992 € pour les 23 Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. 48 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 246 848 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 237 992 €, soit 4 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 874 km au compteur, contre une médiane de 9 530 km sur les Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Italie à 233 000 €, et un exemplaire de 2023 en Slovaquie à 256 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C&C Premium Cars, un concessionnaire professionnel à Putzbrunn, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Putzbrunn, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.