1 / 15 Prix en baisse Ferrari
2023 Roma à vendre
Coupé
172 185 €
184 790 €12 605 EUR (6.8%)
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1 / 15 Prix en baisse Ferrari
Coupé
172 185 €
184 790 €12 605 EUR (6.8%)
1 / 15 Prix en baisse Bentley
Berline
181 050 €
184 782 €3 732 EUR (2.0%)
1 / 15 Maserati
Coupé
184 369 €
1 / 15 Prix en baisse Maserati
Coupé
159 655 €
183 017 €23 362 EUR (12.8%)
1 / 15 Prix en baisse Bentley
W12 · Coupé
167 605 €
180 588 €12 983 EUR (7.2%)
1 / 15 Ferrari
Coupé
180 588 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
180 588 €
1 / 15 Prix en baisse Bentley
W12 · Coupé
174 990 €
179 990 €5 000 EUR (2.8%)
1 / 8 Maserati
Coupé
178 647 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
172 185 €
1 / 15 Ferrari
F1 · Coupé
169 900 €
1 / 8 Maserati
Cabriolet
165 042 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
159 580 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
159 580 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
155 378 €
1 / 9 Maserati
Coupé
149 915 €
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
149 900 €
1 / 15 Prix en baisse Bentley
V8 · Coupé
146 450 €
149 450 €3 000 EUR (2.0%)
1 / 15 Bentley
W12 · Coupé
142 849 €
1 / 15 Prix en baisse Porsche
Cabriolet
119 000 €
125 000 €6 000 EUR (4.8%)
1 / 15 Ferrari
Coupé
129 900 €
1 / 15 Prix en baisse Bentley
Coupé
114 990 €
119 990 €5 000 EUR (4.2%)
1 / 8 Maserati
SUV
117 639 €
1 / 15 Maserati
SUV
117 218 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.