1 / 10 Porsche
1957 356 à vendre
T1 Speedster
Prix sur demande
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1 / 10 Porsche
T1 Speedster
Prix sur demande
1 / 10 Porsche
Prix sur demande
1 / 6 Porsche
Prix sur demande
1 / 10 Réservée Porsche
Prix sur demande
1 / 10 Porsche
Weissach package
231 900 €
1 / 10 Porsche
199 900 €
1 / 10 Prix en baisse Porsche
Weissach package
155 000 €
159 900 €4 900 EUR (3,1%)
1 / 10 Porsche
Weissach package
159 900 €
1 / 10 Porsche
Carrera 2.7 Backdate · Voiture de sport
289 890 €
1 / 10 Porsche
Cabriolet
229 890 €
1 / 10 Porsche
Voiture de sport
209 890 €
1 / 10 Porsche
SE · Voiture de sport
124 890 €
1 / 10 Porsche
Voiture de sport
119 890 €
1 / 10 Prix en baisse Porsche
Cabriolet
74 890 €
79 890 €5 000 EUR (6,3%)
1 / 10 Porsche
Cabriolet
11 000 000 AED
1 / 10 Porsche
Coupé
1 849 995 AED
1 / 10 Porsche
Coupé
1 779 995 AED
1 / 10 Porsche
Coupé
1 749 995 AED
1 / 10 Porsche
Coupé
1 624 995 AED
1 / 10 Porsche
Cabriolet
1 559 995 AED
1 / 10 Porsche
Cabriolet
1 559 995 AED
1 / 10 Porsche
Weissach package · Coupé
1 499 995 AED
1 / 10 Porsche
Weissach package · Coupé
1 499 995 AED
1 / 10 Porsche
Coupé
1 349 995 AED
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Porsche
Coupé
169 950 £GB
FAQ
Prix demandés, disponibilité par pays et principaux points de comparaison pour l'achat d'une Porsche en Europe.
Sur 279 Porsche avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 187 900 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 77 443 € à 392 190 €. Les prix libellés en CZK, GBP, SEK ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Porsche couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
305 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 44 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont 911 Turbo S (32), 911 GT3 RS (30), 911 GT3 (20), 911 Turbo (19), 911 (15). D'autres figurent en plus petit nombre. Voir les annonces
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix TVA incluse. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 53 582 €. Voir les annonces