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2022 911 GT3 Touring
Coupé
179 900 €
180 588 €
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
183 950 € 3 362 EUR
Viernheim, Allemagne
La GT3 Touring est la GT3 sans son aileron arrière, avec un becquet en bec de canard et le six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres de 510 ch.
Celle-ci a été immatriculée pour la première fois en avril 2026, affiche 4 182 km et est de première main. Elle est noire, avec des baquets, l'option banquette arrière, un toit en carbone, le pack Sport Chrono, un assistant de stationnement, une chaîne BOSE et un système de levage de l'essieu avant. Le contrôle technique court jusqu'en mars 2029. Elle a été livrée neuve en Allemagne.
La voiture est proposée depuis Viernheim. Le concessionnaire cote un prix brut et un prix net export ; c'est le net qui est publié ici, la TVA allemande de 19 % figurant en spécification.
Cette Porsche 911 GT3 Touring de 2026 a été immatriculée pour la première fois en avril 2026 et affiche 4 182 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 180 588 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 180 588 €, elle se situe en dessous de la médiane de 220 000 € pour les 37 Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. 5 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 209 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 214 900 €, soit 3 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 180 588 € hors TVA.
4 182 km au compteur, contre une médiane de 3 900 km sur les Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 179 900 €, et un exemplaire de 2024 en Belgique à 182 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.