1 / 30 Ferrari
2020 812 Superfast
Coupé
359 500 €
360 000 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ferrari 812 Superfast de 2018 est proposée par Car & Car à Zibido San Giacomo, près de Milan, en Italie. Immatriculée en novembre 2018, elle affiche 9 364 km c'est une voiture d'occasion, officielle italienne selon le concessionnaire, livrable tout de suite. Dévoilée à Genève en 2017 pour succéder à la F12berlinetta, la 812 Superfast était alors la Ferrari routière à moteur avant la plus puissante.
Elle est peinte en Nero Daytona avec un cuir Cioccolato, une voiture Atelier configurée option par option. Le concessionnaire cite l'entrée d'air avant, le becquet, les boucliers arrière latéraux, les bas de caisse, le bridge et la zone de conduite à LED en carbone, des étriers jaunes, des jantes forgées diamantées de 20 pouces aux colonnettes en titane, les écussons Scuderia Ferrari, l'écran passager, des caméras avant et arrière, le relevage du nez et un ciel et des moquettes en Alcantara Cioccolato.
Le V12 atmosphérique de 6 496 cm3 développe 800 ch (588 kW) à 8 500 tr/min et 718 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage à sept rapports. Ferrari annonçait 2,9 secondes de 0 à 100 km/h et 340 km/h. Le Virtual Short Wheelbase 2.0 fait braquer les roues arrière, et la première direction à assistance électrique d'une Ferrari affûte la réponse. La voiture a été construite à Maranello.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 360 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 339 044 € pour les 30 Ferrari 812 Superfast proposées en Europe en 2026. 87 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 282 934 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 360 000 €, soit 27 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
9 364 km au compteur, contre une médiane de 17 546 km sur les Ferrari 812 Superfast proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 aux Pays-Bas à 359 500 €, et un exemplaire de 2019 en Tchéquie à 350 740 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.