1 / 10 Ferrari
2018 812 Superfast
Coupé
3 750 000 SEK
3 795 000Swedish Krona
SEK
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Arlöv, Suède
Une 812 Superfast plus tardive, et une voiture configurée autour d'une seule couleur : Iroko. L'habitacle en cuir est en Iroko, avec de l'Alcantara Iroko sur les centres de sièges, les panneaux centraux de porte, le ciel de toit, le tunnel central, la planche de bord basse, la tablette arrière, la cloison arrière, les garnitures hautes de l'habitacle, le compartiment à bagages et les tapis côté passager, la planche de bord supérieure en cuir Iroko, le volant en cuir Iroko et des moquettes assorties. Les surpiqûres et le Cavallino brodé sont en Beige Chiaro et les ceintures en Cinture Rot.
La voiture est en Grigio Ferro métallisé, avec de la fibre de carbone sur l'entrée d'air du bouclier avant, le spoiler avant, le bas du bouclier arrière, le diffuseur, les caches de bas de portes, la baguette de seuil et la zone conducteur à témoins lumineux de passage de rapport, sur des jantes forgées de 20 pouces à finition diamantée polie avec des étriers Giallo Modena et les écussons Scuderia Ferrari. Elle reçoit des sièges Daytona entièrement électriques, un cadran de compte-tours en aluminium, le régulateur de vitesse adaptatif, les projecteurs adaptatifs, le système HELE, une caméra de stationnement arrière, l'écran passager, l'installation hi-fi premium et Apple CarPlay.
Le concessionnaire indique qu'elle a été livrée neuve par Autoropa en 2020 et il la relève comme Ferrari Approved. Elle affiche 15 980 km et se trouve à Arlöv.
Cette Ferrari 812 Superfast de 2020 affiche 15 980 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Ferro, l'intérieur Iroko.
Le prix demandé est de 3 795 000 SEK. Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 3 795 000 SEK, soit environ 342 246 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 322 885 € pour les 17 Ferrari 812 Superfast proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 293 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 3 795 000 SEK, soit 17 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
15 980 km au compteur, contre une médiane de 19 543 km sur les Ferrari 812 Superfast proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Suède à 341 299 €, et un exemplaire de 2018 en Italie à 348 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autoropa AB, un concessionnaire professionnel à Arlöv, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Arlöv, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.