1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

60 504 Euro
EUR
Singen, Allemagne
Un Cayenne Platinum Edition en noir chromite métallisé affichant 86 000 km et deux propriétaires, première immatriculation en octobre 2022.
La Platinum Edition est la série d'équipement que Porsche pose sur le Cayenne de base plutôt qu'un modèle distinct : le V6 turbocompressé de 2 995 cm³ donne 340 ch, 250 kW, par la boîte Tiptronic à huit rapports et la transmission intégrale.
La série apporte ses propres jantes, des détails extérieurs en finition satinée, le lettrage Platinum Edition sur les portes et une sellerie cuir au nom du modèle marqué dans les appuie-tête.
C'est la voiture la moins chère de ce lot et la seule à avoir un vrai kilométrage derrière elle, ce qui est exactement l'usage d'un Cayenne de cet âge et de cette configuration.
Cette Porsche Cayenne Platinum Edition de 2022 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2022 et affiche 86 000 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte Automatique Tiptronic. La teinte extérieure est chromitschwarzmetallic. Elle offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le prix demandé est de 60 504 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 60 504 €, elle se situe en dessous de la médiane de 84 465 € pour les 8 Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. 25 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 89 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 60 504 €, soit 32 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
86 000 km au compteur, contre une médiane de 53 329 km sur les Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 56 218 €, et un exemplaire de 2019 en Slovaquie à 54 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.