TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Zibido San Giacomo, Italie
Kilométrage5,730 km
Boîte de vitessesAutomatique
Première immatriculationdécembre 2024
TransmissionTransmission intégrale
2024 Porsche Cayenne à vendre en Italie
Cette Porsche Cayenne de 2024 a été immatriculée pour la première fois en décembre 2024 et affiche 5 730 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 930 ch (684 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Quarzite Grey Metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places.
L'équipement comprend Sans monogramme de modèle, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) à étriers jaunes, Système de qualité de l'air, Volant sport GT chauffant en Race-Tex, Toit panoramique, Stores pare-soleil électriques sur les vitres latérales arrière, Ventilation des sièges avant et arrière, Assistant de changement de voie, Phares LED HD Matrix assombris, Feux arrière LED teintés et bandeau lumineux, Climatisation quatre zones, Système Burmester 3D High-End Surround Sound.
Le prix demandé est de 330 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid reçoit le V8 biturbo EA825 de 3 996 cm3, associé à un moteur électrique et à une batterie lithium-ion de 25,9 kWh, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports, aux quatre roues. La Turbo E-Hybrid est le haut de la gamme Cayenne depuis le restylage de 2023, au-dessus de la Turbo S E-Hybrid de 680 ch qu'elle remplace, et elle rejette 111 g/km de CO2 en cycle mixte.
Informations techniques
Cet exemplaire
Première immatriculation
décembre 2024
Localisation
Zibido San Giacomo, Italie
Motorisation
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Transmission intégrale
Châssis et équipement
Portes
5
Autres informations
Puissance
930 ch (684 kW)
Cylindres
8
Consommation (mixte)
1,7 l/100 km
Norme antipollution
Euro 6
Couleur extérieure
Quarzite Grey Metallic
Famille de couleur extérieure
Gris
Couleur intérieure
Noir
Famille de couleur intérieure
Noir
Sellerie
Cuir
Sièges
5
Kilométrage (selon le concessionnaire)
5 730 km
Base du prix
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Équipement
Équipement 157
Sans monogramme de modèle
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) à étriers jaunes
Système de qualité de l'air
Volant sport GT chauffant en Race-Tex
Toit panoramique
Stores pare-soleil électriques sur les vitres latérales arrière
Ventilation des sièges avant et arrière
Assistant de changement de voie
Phares LED HD Matrix assombris
Feux arrière LED teintés et bandeau lumineux
Climatisation quatre zones
Système Burmester 3D High-End Surround Sound
Code de contrôle de commande Exclusive
Pack finitions noires
Écran passager
Affichage tête haute
Porsche InnoDrive avec maintien de voie
Pack extérieur noir brillant
Vitrage isolant thermique et acoustique, vitres surteintées comprises
Essuie-glace arrière en noir brillant
Kit Techart Magnum First Edition, 1 sur 25
Pare-chocs avant à prises d'air intégrées
Spoiler avant en carbone apparent brillant
AirBlades en fibre de carbone apparente brillante
Élargisseurs d'ailes avant et arrière
Bas de caisse
Panneaux de portes
Pare-chocs arrière
Capot moteur Aero en carbone apparent brillant
Coques de rétroviseurs en carbone apparent brillant
Spoiler de toit en carbone brillant
Diffuseur arrière Sport en carbone brillant
Panneau de spoiler arrière
Échappement Magnum à sortie centrale
Pack intérieur Ultimae
Poignées de console centrale, gauche et droite
Accoudoir de console centrale
Poignées de porte avant et arrière, gauche et droite
Accoudoirs de porte avant et arrière, gauche et droite
Panneaux supérieur et inférieur de console centrale
Montants A, B et C, parties basses
Sièges avant et arrière, gauche et droite
Seuils de porte
Tapis de coffre
Habillage de colonne de direction
Planche de bord
Panneaux de porte avant et arrière, gauche et droite
Volant en cuir
Porte-documents
Jeu de tapis de sol
Pédalier et repose-pied
Clé
Seuils de porte en carbone
Projecteurs LED avec inscription Magnum
Jeu complet de jantes forgées Daytona III de 23 pouces
Kit de puissance TA 09YFL/TE1 E3.2
Combiné d'instruments à écran de 12,6 pouces et écran tactile central de 12,3 pouces
Mémoire interne/disque dur de 128 Go
14 haut-parleurs Bose, caisson de basses et son surround
Deux appuie-tête intégrés à l'avant et trois réglables en hauteur à l'arrière
Quatre freins à disques ventilés avec étriers peints
ABS
Airbags frontaux conducteur et passager avec désactivation
Airbags latéraux avant et arrière
Airbags rideaux avant et arrière
Airbags genoux conducteur et passager
Vitres électriques avant et arrière, dont deux à impulsion
Angle d'attaque de 23,3 degrés, angle de fuite de 20,4 degrés
Aide au stationnement avant et arrière, stationnement semi-automatique en bataille et freinage automatique pendant la manœuvre
Assistance au freinage d'urgence
Assistant de manœuvre avec remorque
Commande vocale à intelligence artificielle
Alerte de franchissement de ligne avec correction de trajectoire
Accoudoir avant
Accoudoir arrière
Verrouillage centralisé par carte, avec vitres électriques
Fermeture assistée des portes latérales et du hayon/capot arrière
Ceintures avant conducteur et passager avec prétensionneurs, réglables en hauteur
Ceintures arrière latérales à prétensionneurs, ceinture arrière centrale trois points
Climatisation automatique avec commandes à l'arrière
Capot actif pour la protection des piétons
Commandes audio au volant
Commande d'éclairage à capteur d'obscurité, feux directionnels, automatique et asservie à la vitesse, fonction antibrouillard, feux de route actifs, matrice numérique et marquage de voie
Ordinateur de bord avec consommation moyenne
Connexion d'appareils externes, une prise USB à l'avant
Connexion Bluetooth
Contrôle électronique de traction
Contrôle de stabilité de la remorque
Cache-bagages souple
Entourage chromé des vitres latérales
Différentiel arrière autobloquant électronique
Écran numérique des commandes de climatisation secondaires, siège passager et sièges arrière
Points d'arrimage des bagages
Phares ellipsoïdaux avec feux de croisement et de route à LED
Filtre à particules
Freins céramique
Frein de stationnement automatique
Garantie anticorrosion de 144 mois, kilométrage illimité
Garantie de la batterie de 96 mois jusqu'à 160 000 km, seuil de 70 pour cent d'état de charge
Garantie mécanique de 24 mois, kilométrage illimité
Garantie générale de 24 mois, kilométrage illimité
Assistance routière de 24 mois
Garantie peinture de 36 mois, kilométrage illimité
Alerte de pression des pneus avec affichage de la pression et capteurs dans les roues
Inserts soignés : aluminium sur la console centrale, aluminium sur les portes et aluminium et cuir sur la planche de bord
Intégration mobile Apple CarPlay et Android Auto, connexion Apple sans fil
Feux stop, de croisement, de gabarit latéraux, de jour, arrière et de route à LED
Limiteur de vitesse
Éclairage d'ambiance à couleur réglable
Feux de détresse automatiques
Feux de jour
Essuie-glace de lunette arrière à intermittence
Entretien principal tous les 30 000 km ou 24 mois
Combiné d'instruments avec écran TFT reconfigurable
Pneus avant 285/40 Y, indice de charge 109, extra load, 21 pouces ; pneus arrière 315/35 Y, indice de charge 111, extra load, 21 pouces
Portes avant et arrière à charnières des deux côtés
Hayon à ouverture vers le haut
Porte-gobelets à l'avant et à l'arrière
Prééquipement d'attelage
Prises 12 V dans le coffre et à l'avant
Programmable électroniquement par le conducteur
Bouton de démarrage
Récupération de l'énergie au freinage
Régulateur de vitesse
Contrôle de stabilité
Fonction mémoire pour les rétroviseurs extérieurs et la position du volant
Suspension avant et arrière réglable
Réseau Wi-Fi avec carte SIM intégrée
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, chauffants, peints, à occultation automatique, avec clignotants
Ciel de toit de luxe en suédine synthétique
Sellerie en cuir
Jantes en alliage léger avant de 21 pouces, 9,5J, bicolores ; jantes arrière de 21 pouces, 11,0J, bicolores ; code constructeur 43G
Sièges sport conducteur et passager, chauffants, à réglage électrique neuf positions, avec mémoire
Sièges arrière fractionnés 40/20/40, chauffants, fixes, trois places
Sélecteur de mode de conduite agissant sur la cartographie moteur, la direction, les suspensions, le contrôle de stabilité, le contrôle de motricité et la boîte de vitesses
Direction assistée électrique à assistance variable
Isofix
Système anticollision avec prétension des ceintures, allumage des feux stop, freinage d'urgence automatique, détection des piétons et cyclistes, alertes visuelles et sonores à toutes les vitesses et surveillance de la vigilance du conducteur
Système antivol avec surveillance de l'habitacle
Système audio avec radio AM/FM, lecteur de cartes mémoire, radio numérique, écran tactile et écran couleur
Contrôle de distance de stationnement avant par capteur et caméra, arrière par capteur, latéral par caméra
Ventilation à affichage numérique, filtre à pollen, filtre à charbon actif et chauffage électrique
Système de navigation avec vue satellite, services en ligne et info trafic, écran couleur de 12,3 pouces
Télématique via le téléphone du conducteur, système de localisation et assistance en cas de panne
Accès et démarrage sans clé avec mémoire de position des sièges
Suspensions avant et arrière multibras avec barre antiroulis
Rétroviseurs rabattables électriquement
Miroirs de courtoisie éclairés conducteur et passager
Rétroviseur intérieur électrochrome
Becquet de toit
Système stop and start
Tapis de sol
Essuie-glaces avec capteur de pluie
Rangement sous les sièges conducteur et passager
Boîte à gants réfrigérée
Peinture métallisée
Volant multifonction en aluminium et cuir chauffant, à réglage électrique en hauteur et en profondeur
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette Porsche Cayenne sur le marché européen
Cette Porsche Cayenne est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?
À 330 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 84 461 € pour les 18 Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. 94 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Cette Porsche Cayenne peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait cette Porsche Cayenne neuve ?
LUSSO estime son prix à l'état neuf à environ 185 700 € en Allemagne. Une voiture préparée n'a pas de prix catalogue constructeur : ce montant est une estimation propre à LUSSO, et non un tarif publié. Elle est proposée à 330 000 €, soit 78 % au-dessus de ce chiffre. Une estimation est un ordre de grandeur pour la préparation telle qu'elle a été vendue, pas un tarif publié, et elle ne dit rien de la valeur de la voiture aujourd'hui.
Comment se situe le kilométrage de cette Porsche Cayenne ?
5 730 km au compteur, contre une médiane de 60 879 km sur les Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Quelles autres Porsche Cayenne sont affichées au prix le plus proche ?
un exemplaire en Allemagne à 124 900 €, et un exemplaire de 2022 en Suède à 115 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Qui vend cette Porsche Cayenne, et comment se déroule l'achat ?
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Porsche Cayenne peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.