1 / 17 Ferrari
2025 296 GTS
Cabriolet
460 709 €
499 700 €
TVA comprise.
Lempäälä, Finlande
Cette Ferrari 296 GTS de 2025 affiche 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Corsa Metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
Une 296 GTS en Rosso Corsa métallisé, peinture spéciale deux couches sur carrosserie bicolore, avec un habitacle noir dont les sièges reçoivent une partie centrale en Alcantara assortie. Le carbone est partout : diffuseur, bas de porte, seuils extérieurs, becquets latéraux et avant brillants dehors ; tunnel avant, casquette de combiné, panneaux de porte, inserts de planche, sièges baquets à réglage manuel en hauteur et volant à LED dedans, jusqu'à la clé.
Le vendeur la décrit comme à l'état neuf avec 900 km, proposée en Ferrari Approved. Régulateur adaptatif, détection des angles morts, système de levage avant, caméras Surround View, hi-fi haut de gamme et jantes sport de 20 pouces diamantées sur goujons en titane sont montés.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande.
La Ferrari 296 GTS reçoit le V6 biturbo F163 de 2 992 cm3 ouvert à 120 degrés, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 499 700 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 303 854 € pour les 105 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 97 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 310 595 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 499 700 €, soit 61 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
900 km au compteur, contre une médiane de 3 300 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 462 101 €, et un exemplaire de 2025 en Finlande à 460 709 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Italy, un concessionnaire professionnel à Lempäälä, Finlande. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lempäälä, Finlande, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.