1 / 25 Prix en baisse Ferrari
2024 296 GTS
Cabriolet
445 294 €
462 101 €16 807 EUR (3.6%)
460 709 €
TVA comprise.
Lempäälä, Finlande
Cette Ferrari 296 GTS de 2025 affiche 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Corsa, l'intérieur Fauve. Elle offre 2 places.
Une 296 GTS dans l'association classique du Rosso Corsa et du cuir Cuoio sur moquettes noires, carrosserie bicolore, jantes de 20 pouces chromées, embouts noirs et écussons Scuderia. À bord, les sièges Daytona à inserts en Alcantara sont ventilés et entièrement électriques, avec chauffe-nuque pour la saison cheveux au vent, volant en cuir dans la couleur choisie et volant en carbone à LED.
Elle affiche 500 km et se vend en Ferrari Approved, avec la garantie d'usine jusqu'en septembre 2028 et les entretiens offerts jusqu'en septembre 2032. Régulateur adaptatif, détection des angles morts, système de levage avant, pack personnalisation et pneus Michelin sont montés.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande.
La Ferrari 296 GTS reçoit le V6 biturbo F163 de 2 992 cm3 ouvert à 120 degrés, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 460 709 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 303 854 € pour les 105 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 95 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 310 595 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 460 709 €, soit 48 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
500 km au compteur, contre une médiane de 3 300 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 462 101 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 443 292 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Italy, un concessionnaire professionnel à Lempäälä, Finlande. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lempäälä, Finlande, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.