2025 Ferrari 296 GTS à vendre

Name: 2025 Ferrari 296 GTS
Brand: Ferrari
SKU: cs0005
Price: 429900 EUR
Availability: InStock

429 900 €

TVA comprise.

San Pedro Alcántara, Espagne

Kilométrage: 2 870 km
Première mise en circulation: 2025

2025 Ferrari 296 GTS à vendre en Espagne

Cette Ferrari 296 GTS de 2025 affiche 2 870 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 120° V6, turbo, carter sec. La teinte extérieure est Verde Zeltweg, l'intérieur Cioccolato.

Le prix demandé est de 429 900 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire, toutes taxes comprises. Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne.

La Ferrari 296 GTS reçoit le V6 biturbo F163 de 2 992 cm3 ouvert à 120 degrés, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La GTS est la 296 ouverte, à toit rigide escamotable qui se replie en quatorze secondes jusqu'à 45 km/h, pour 70 kg de renforts de plus que la GTB ; la 296 est la première six-cylindres de route à porter le badge Ferrari plutôt que Dino.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Verde Zeltweg
Intérieur: Cioccolato
Première mise en circulation: 2025
Kilométrage: 2 870 km
État: Occasion
Localisation: San Pedro Alcántara, Espagne

Motorisation

Moteur: 120° V6, turbo, carter sec
Puissance (selon le concessionnaire): 830 ch
Type de carburant: Hybride (essence et électricité)

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: plus de 330 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Consommation (cycle mixte): 6,7 l/100 km
Consommation (phases WLTP): basse 12,9 · moyenne 11,9 · haute 10,4 · extra-haute 10,4 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 153 g/km
Émissions de CO₂ (phases WLTP): basse 293 · moyenne 270 · haute 235 · extra-haute 235 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en octobre 2032
TVA: TVA comprise.

Équipement

Équipement 59

Écussons Scuderia Ferrari à l'aérographe sur les ailes
Carrosserie bicolore
Étriers de frein Giallo Modena
Diffuseur arrière en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Passepoils de siège en cuir
Embouts d'échappement finition noire
Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
Volant en fibre de carbone avec diodes
Livrée monochrome sur la partie haute du volant
Peinture spéciale à deux couches
Jantes peintes mates
Siège entièrement en Alcantara
Finition mate pour la fibre de carbone intérieure
Détails d'habitacle colorés hors catalogue
Tapis en cuir dans la teinte de l'habitacle ou en Alcantara, au choix
Ceintures de couleur
Palettes F1 Dreamline monocolores
Spécification Dreamline, dessin 1
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Surtapis au logo du véhicule brodé
Sièges baquet Daytona en fibre de carbone
Réglage manuel de la hauteur d'assise à crémaillère
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Volant en cuir dans la teinte choisie par le client
Poignées de volant entièrement en Alcantara
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec radar avant
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Détection des angles morts avec radar arrière
Rehausse de suspension avant
Manuel d'utilisation
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Capteurs de stationnement avant
Pack de personnalisation
Système hi-fi Premium
Particularités
Vision panoramique
Chargeur smartphone sans fil
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans les panneaux de portes
Clé avec accès et démarrage sans clé
Contrôle de traction (ASR)
Surveillance de la température et de la pression des pneus
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
ABS Evo et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Housse de protection
Feux de route automatiques, selon le marché
Kit de réparation des pneumatiques
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de jour et clignotants à diodes
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Système antivol
Jantes en alliage de 20 pouces
Amortisseurs MagneRide
Contrôle intégré de la dynamique du véhicule (manettino Race)
Freinage carbone-céramique
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 429 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 310 840 € pour les 69 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 91 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Espagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 429 900 €, soit 38 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

2 870 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 429 950 €, et un exemplaire de 2026 en Autriche à 439 880 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à San Pedro Alcántara, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à San Pedro Alcántara, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2025 Ferrari 296 GTS à vendre

2025 Ferrari 296 GTS à vendre en Espagne